近期，特斯拉車主大張的換新經歷，在車主群裡引發熱烈討論，並被很多車主奉為“避雷秘籍”。
大張講述，他是2019年就開上進口特斯拉Model 3的車主。那時的Model 3還沒有國產化，大街上一輛特斯拉過去，所有人都會自發行注目禮，直至車輛風馳電掣的遠離。那時，大張剛剛結婚，與妻子的二人世界就猶如這輛特斯拉一樣，個性、科技、前衛。
如今，街面上的國產Model 3早已成為“常規車輛”，而大張的小家也迎來了活潑可愛的兒子。每次出行，奶粉、奶瓶、尿不溼、玩具、換洗衣物……光孩子的必須裝備就塞滿了後備箱，更別說隨著孩子的到來，二人世界早就變成了五口人同行的三代陣容，大張琢磨著該換輛SUV了。
正想著Model Y既能滿足一家人的空間需求，又能延續大張十分喜歡的特斯拉科技屬性和可持續理念，就恰逢Model Y標準續航版釋出，大張與妻子一致拍板，換Model Y。
大張與妻子直奔特斯拉體驗店，驚喜的發現，特斯拉還有針對老使用者的“尊享換新”政策：只要透過官方渠道選擇置換任意全新的Model S/Model X/Model 3/Model Y車型，都可以享受5大福利：15，000公里免費超充額度+免費贈送零售價8，000元的家庭充電服務包+減免約1，000元工時費的指定專案年度檢測+能夠優惠1，800-3，200元的8折購買2年期延保服務，光這4項優惠額度就已近2萬元。更讓大張心動的是，半價購買完全自動駕駛能力（原車配備增強版自動輔助駕駛或完全自動駕駛能力），僅這一項黑科技就相當於多薅了32，000元“羊毛”。
但是說起舊車的處置，大張還是有點猶豫。雖然特斯拉提供的置換價格很有吸引力，但是沒有“貨比三家”，大張擔心換虧了。於是找個藉口退出體驗店，大張先後轉戰二手車交易市場和幾家非常著名的二手車交易平臺，一輪詢價下來，大張才撫額嘆息，特斯拉的服務“太良心了”，不但價格是幾家中給的較高的，而且無論是服務人員的素質體現，還是新舊車交替間隙的駕乘服務，都讓人感覺分外靠譜。於是大張火速返回特斯拉體驗店，爽快地辦理了車主尊享換新。
大張的經歷在車主群裡引發一波贊同，許多車主都表示，他們也是在置換過程中才驚覺二手車交易的“水太深了”，也深深為特斯拉的“實惠”點贊。還有一些車主表示，特斯拉作為新能源汽車界的“絕對偶像”，汽車產品線完整，車型迭代滿足了各類車主的用車需求，開過了轎車版的Model 3，試試SUV版的Model Y又將是另一種體驗，所以“想換，就可以換，還能優惠換”。
大張的經歷在特斯拉車主群體中，很有代表性。特斯拉以其強大的黑科技屬性俘獲了眾多使用者的芳心，更是以體貼入微的服務和對需求的極致把控讓使用者大呼“真香”。車主尊享換新計劃讓車主在收到第一輛特斯拉汽車之時，就可以開始考慮自己的下一輛特斯拉了，以更低的成本獲得更優的體驗，這大概也是特斯拉車主“復購”意願強烈的原因之一吧。
