誠然，東風作為自主汽車品牌中的“老資格”，其旗下子品牌眾多且車型種類幾乎覆蓋到了全領域。但可惜的是，苦於沒有競爭力過硬的核心技術，使得東風始終無法躋身一線主流國產品牌行列。好在，伴隨東風近幾年所引入的諸多先進技術，終於開始逐步組建起了以“馬赫動力”為首的核心技術。並且，無論是推出了MPV遊艇、SUV T5 EVO等產品的東風風行，還是有著奕炫、奕炫MAX這類優質轎車的東風風神，都在為東風品牌邁入一線行列形成助力。特別是在東風風神，除了轎車以外，還在近期推出了一款頗具競爭力的全新中型SUV產品。而這款新車，便是東風風神皓極！
得益於東風風神皓極將在本月18號開啟預售的時間臨近，日前已有網友在當地經銷商處，拍到了其實車到店的場景。話不多說，也讓我們藉此機會，來一睹這款東風全新中型SUV的風采吧。
首先要說的是，作為東風集團全新DSMA高階模組化架構平臺打造的首款SUV車型，東風風神皓極的外觀也頗具前衛性。它的前臉有著燻黑直瀑式結構和一體式光源組成的進氣格柵，搭配融入在X型前包圍中的頭燈主體，不僅十分尖銳，還有著極強的運動氣息。
車身側面部分，雙色拼接形成的懸浮式車頂，加深了它的時尚美感。而傾角很大的D柱，搭配力量感十足的貫穿式腰線，則強化了其整體運動感的表現力。
車尾部分，貫穿式尾燈結合眾多燻黑元素，以及齒踞式分佈的高位擾流和融入了雙邊矩形排氣的後包圍，既能切割出鮮明的層次性，還帶來了不少效能元素。
視線轉向車內，新車非對稱式的內飾設計佈局，加之智聯屏、電子擋把和簡化過的物理按鍵，科技感和個性成分並存。此外，用料豐富的鋪陳形式，則讓其內飾充滿了高階質感元素。據悉，新車還配備了同級車型中十分罕見的“女王副駕”功能。
空間層面，也許東風風神皓極4720/1910/1702mm的三圍在中型SUV市場中，確實稱不上亮眼。但畢竟還有著2825mm的軸距，以其五座的佈局形式來看，帶來相對充裕的內部空間，還是可以做到的。
至於動力方面，東風風神皓極將提供燃油版和混動版兩種動力可選。其中，燃油版車型搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率可達204馬力，峰值扭矩則有305牛·米，並匹配了7速雙離合變速箱。而混動版本，則以1。5T發動機為基調打造的東風馬赫動力MHD混動系統，該套混動系統的最大功率180千瓦，最大扭矩則達到了540牛·米。
總體看來，東風風神皓極無論是設計還是空間表現，確實具備不俗的競爭力。況且，其動力表現，無論是燃油版還是混動版，“賬面實力”更是堪稱強勁。那麼，你會期待這款新車的正式到來嗎？
