最近幾天奇瑞汽車可謂是動作頻繁，先是捷途大聖釋出官圖，緊接著奇瑞新車歐萌達開啟盲定，但這還沒完，奇瑞新款轎車也逐漸浮出水面，定位A+級的艾瑞澤8亮相，對於這款車，眾多網友可謂是期待已久。今天一一就帶大家聊聊闊別已久的奇瑞轎車。
在早些年，奇瑞其實一直都是主攻轎車的品牌，噹噹初的旗雲，東方之子，瑞麒，瑞麟等都是非常不錯的車型，但最近幾年，奇瑞的重心一直放在SUV上面，像瑞虎系，捷途，星途等等都是以SUV為核心，在轎車領域即便是最新的艾瑞澤5也已經是五六年前的產品了，此次的奇瑞新款轎車，或許真能給國產轎車市場來上一個王炸。
首先需要說明的是，目前奇瑞官方對於這款車的命名動力價格等等引數並沒有公佈，很多的細節都是一些猜測，未來新車上市或許會有些許的變化。首先來看這款車的渲染圖，外觀上，整體造型還是非常的大氣的，前臉部分與現款的艾瑞澤5plus有不少的相似之處，大尺寸格柵非常的精緻、犀利的大燈組由一條鍍鉻飾條相連，飾條中間是奇瑞的車標，前格柵兩側採用三角形的導流設計，能夠降低一定的風阻。
車身側面，腰線部分採用弧線型設計，略有一定的運動風格，多幅式輪轂非常的寬大，預計應該在17寸以上，尾部溜背的造型讓這款車看起來更加的修長，貫穿式尾燈和字母式尾標讓其極具辨識度。另外尾箱上方微微的翹起和雙邊四出的排氣設計也讓這款車更加的運動。
在這款車的內部，雖然現在看到的僅僅是渲染圖，但無論是整體的設計風格還是細節的把控上，都和已經開始盲定的歐萌達有著很多的相似之處。中控和儀表臺採用雙聯屏的設計，和瑞虎系的設計非常相似，貫穿式空調出風口和出風口下面細長的觸控控制面板與歐萌達異曲同工。檔把設計的小巧圓潤，周圍的物理按鍵不是很多，所以空出了不少的儲物空間，D型三幅式多功能方向盤整合部不少的常用功能按鍵，日常使用起來會非常的方便。在車子的A柱上面還搭載了一顆用於監測駕駛者的攝像頭，從這裡可以看出這款車將會將會搭載不少的智慧化方案。另外在座椅方面，雙拼色的設計將會更加的時尚運動。
動力方面，目前雖然還沒確切的訊息，但1。6T的發動機基本可以確定了，畢竟參照車子的定位還是配置，還用那臺老掉牙的1。5T動力顯然有些說不過去。但是未來會不會引入2。0T的發動機還真不好說。就奇瑞1。6T的動力來講已經算是非常的出色了。197匹的馬力，290牛米的扭矩，無論是動力效能還是燃油經濟性基本已經能夠壓到一眾國產車了。變速箱應該會是7速雙離合，至於會不會上手動版本，那就只能等待未來官方的參配資訊了。
最後就是關於價格了，很多的網友都猜測在10-15萬的售價區間，A+級定位，主要競爭對手應該是吉利的星瑞，長安的uni-v和比亞迪的秦plus等十幾萬的國產轎車。不過就我猜測，這款車的售價可能會略低一些，起售價可能會在10萬以內，主要是目前奇瑞轎車艾瑞澤5plus的頂配價格9。99萬，加上終端優惠也就9。5萬左右，所以在價格上會和艾瑞澤5plus產生一定的銜接，另外10萬左右的國產轎車目前已經是神仙打架的狀態，如果還是苦守10萬以上的底線，艾瑞澤8可能會活的很慘。
另外關於新車定位，很多人想說的是為何艾瑞澤8要定位A+，而不直接做B級車呢？說實話，定位A+最多就是和國產車爭市場，如果真的定位B級車，那就是要和國產合資一起爭市場，看看現在的吉利的博瑞長安的睿馳CC就知道定位B級車的下場了。可以說這次奇瑞是真的是學乖了。好了，今天的內容就先到這裡了，喜歡的朋友記得點贊關注啊。（文中圖片源於網路如有侵權聯絡刪除）
