從這款車的外形來看，寶馬X7融入了很多霸氣的設計元素。寶馬X7的雙腎中網個性，並且搭配“寶馬”標識，讓車輛的車頭顯得豪華大氣，兩側獨特的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看起來來看，新車採用了側面的車身的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，車輪設計看起來非常低調。完美的貫穿尾部凸顯敢堅定的姿態，新車的尾燈設計更加簡潔。
整個車內的可以說非常豪華，極其典雅。新車還配備了寶馬最新樣式的三幅式多功能方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控臺採用塑膠，皮質，木製，金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊12。3英寸觸控屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
寶馬X7的車長5163mm，車身寬度達到了2000mm，軸距3105mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
寶馬X7搭載4。4雙渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。4。4發動機搭配在寶馬X7上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4。7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、車道保持（LKAS）、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解寶馬X7，那麼我們根據歷史上購買過寶馬X7的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對寶馬X7最滿意的是它的空間大，另外車頭好、空間充足也都是大家喜歡它的點。
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