文/Eliuk
在全球碳中和碳達峰的背景之下，再加上各國對新能源汽車都大力扶持，新能源汽車的發展也因此大步向前，但發展太快還是存在一些弊端。就比如說近年來有不少新能源車存在自燃、出行焦慮、不夠環保等問題，因此也有不少人覺得新能源車不僅對人不友好，對兒童更不友好。不過在今天，拿鐵DHT-PHEV卻是徹底重新整理了人們對新能源車的認知，更顛覆了“新能源車對兒童不友好”的固有印象。
26項兒童友好呵護產品力
早在上市之前，魏牌便已經聚焦新生代家庭，為的就是打造對兒童更友好的智慧電動，拿鐵DHT-PHEV作為魏牌投放在新能源車市場中的又一重磅車型，自然也是首當其衝，該車擁有同級獨有的26項全維兒童呵護，時刻為兒童出行保駕護航。具體來看，該車搭載行業首創的後排生命體徵監測，該功能可以利用車內毫米波雷達監測鎖車之後的後排生命體徵，如果將小孩留在車內辦事，可以及時提醒使用者注意孩子安全，在鎖車後90秒，感知有生命遺漏在車內時，車輛便會鳴笛警示，並同步給車主傳送簡訊和APP通知提醒，如果車主在忙沒注意到，該車還會自動將天窗翹起，保證車內通風。
與此同時，拿鐵DHT-PHEV配備同級領先的電子兒童安全鎖，主駕駛位便可以一鍵控制開啟/關閉，普通機械兒童鎖，需要頻繁下車設定，甚至有忘記上鎖的危險，而電子兒童安全鎖主駕一鍵控制，無需上下車即可完成操作，不止小孩，也能避免寵物開啟車門造成危險。當然了，拿鐵DHT-PHEV還配備兒童模式、最佳聽音位、NAPPA真皮/雲感科技布座椅、後排座椅加熱、原廠兒童生態精品（兒童智慧水杯等）、智慧DOCK生態、深度定製兒童安全座椅（原廠精品）、DVR行車記錄儀（畫中畫）等專為兒童出品的友好功能。
除此之外，拿鐵DHT-PHEV作為新時代的智慧SUV，該車配備27個超高精度探測裝置，不僅擁有實用性極強的360°全景感知系統，在硬體的加持下和HWA、遙控泊車、循跡倒車等功能的幫助下，更能保證駕乘無隱患，出行更安心。
智慧DHT串並聯技術行業領先
拿鐵DHT-PHEV在動力層面更是採用插電混動系統，不僅可油可電，兩驅版本可以提供184km的純電續航里程，綜合續航里程超過1000km，且支援48kW直流快充，29分鐘即可從10%充至80%，饋電油耗僅為5。4L/100km；該車兩驅版本和四驅版本分別擁有7。2s和5。2s的百公里加速度，從這方面就足以說明該車在動力層面確實是十分強悍。當然了，最值得肯定的還是智慧DHT串並聯技術，即發動機經濟直驅擋與發動機動力直驅擋，且驅動模式可智慧切換，實現全速域、全場景下的高效能&高效能的完美平衡。
反觀對手的混動技術，目前行業普遍已經形成以問界M5、理想ONE為主的增程式動力，還有以比亞迪為主的DM-i插電混動系統，對比串聯增程混動架構，魏牌智慧DHT PHEV技術能夠在急加速時大負荷工況下讓發動機和驅動電機全負荷輸出，提供最佳動力；巡航工況下，發動機直驅，油耗較串聯提升足有10%-15%。
而理想ONE、問界M5等車型的串聯增程混動架構，主要痛點便是發動機不能直接驅動，需要先透過增程器發電，再將電流傳給驅動電機，隨後才能進行驅動車輛，但是發哦冬季的能量經過發電機和驅動電機的時候，便會損失掉15%左右，並沒有很高效。在中高速行駛或急加速時，發動機更是無法直接參與驅動，因此增程式電動車的動力效能完全取決於驅動電機，所以這也就是為什麼理想ONE、問界M5等增程式車輛動力感受差，油耗高的主要原因。說白了，從技術層面來講，確實是要落後於插電混動，更別說和拿鐵DHT-PHEV的智慧DHT串並聯技術相比了。
行業標準就該如此
無論是從產品本身的角度來看，還是站在使用者的角度來看，拿鐵DHT-PHEV都展現出過硬的實力，作為一臺PHEV車型，該車以超長的續航、高階的智慧技術重新定義行業高階新能源車標準，並且以26項領先技術，加持兒童安全、兒童健康、兒童舒享和兒童生活等方面，對兒童進行全維呵護。反觀其價格只賣22。90-26。30萬元，選擇中配車型的全款落地價格也不過25萬元左右，該車還可以上綠牌享受新能源車的出行政策，無論是對於超級奶爸一族，還是對於追求品質舒適生活的使用者而言，拿鐵DHT-PHEV都是值得重點考慮的車型。
