豐田近期給人的印象不同一般，一般印象裡頭，豐田還是那個主打低油耗常用自吸發動機的保守者，但是目前豐田拿手的是什麼，家用車有漢蘭達以及開凱美瑞的2。5L混動，將效能有陸巡的3。5T雙渦輪，並且下面還有一個2。4T六缸發動機，效能跑得嗷嗷叫，這對於高階品牌雷克薩斯的加成尤為明顯，近期新款的RX車型就直裝2。4T，讓寶馬奧迪感到壓力來了。
雷克薩斯的確是BBA最為有力的衝擊者，以往在歐美市場份額就旗鼓相當，目前換了引擎更是勢如破竹。並且在設計方面，RX也一直尋求突破。新款RX在保留經典紡錘格柵的同時，變化了其中的填充元素，這一次帶來了輻射式矩陣波點，看著十分前衛新潮，符合年輕一代車主的審美。新燈組可謂點睛之筆，神奇四射，側面的運動輪轂以及踏板強調了越野效能。
並且這款車採用非承載車身設計，越野能力可見一斑。車尾的處理也能看出後包圍特別壯實，帶來強大的安全感。對比X5以及Q7來看，起碼新意是有了。至於內飾更是得下一代寶馬車型才能追得上，現款的還是有些遜色。主要還是動力，新RX除了一顆2。4T引擎之外，還匹配了8AT變速箱，採用了可變懸掛系統，加上四輪驅動技術，硬核的跑路效果很強。
豐田畢竟是越野老廠，諸如普拉多以及陸巡上的多地形模式自然也有，坡道起步功能有所升級，避免了老漢蘭達那樣的尷尬。駕駛體驗方面不管遇到何種路況都能有著不錯的享受，能夠滿足老司機的駕駛樂趣。更為關鍵雷克薩斯RX能夠具有匹敵BBA的品牌力，加上超高辨識度的設計，的確給寶馬帶來不少壓力，給奧迪帶來的壓力就更多了。
以往常說大眾豐田老對手，還認為大眾要比豐田強一些，不知不覺豐田已經甩開大眾這麼遠了，電氣化以及高階程序都快一點。得益於新引擎的加持，雷克薩斯RX對比寶馬X5等車也沒有了那麼多意難平，顯得旗鼓相當，棋逢對手，對於車主也是多了一個不錯的選擇。有了這款車在後面督促，相信寶馬奧迪也會進步更快一些，真的不要再擺爛了。
