作為自主品牌裡較為高階的存在，紅旗無疑被很多人寄予厚望，而紅旗要出MPV車型也早已不是什麼秘密。
日前，一組紅旗HM9無偽裝實車諜照曝光。據悉，新車是紅旗首款MPV，擁有燃油版和插混版兩款動力，並有望於8月上市。
外觀方面，紅旗HM9的前臉採用了和H9相似的豎條幅前格柵設計，看起來就像是把紅旗H9拉高一樣。
碩大的直瀑式格柵佔據了幾乎整個前臉，引擎蓋上是紅旗標誌性的紅色標識，一直向下延伸至格柵中部。此外，紅旗HM9還採用了分體式大燈。
這套設計語言實在是太家族化了，並沒有給人們帶來什麼新的視覺體驗，看多了不免有些膩，與同級競爭對手相比並沒有優勢。
車身側面造型就是一款常規MPV，車窗周圍和側裙處均加以鍍鉻金屬條進行點綴，尤其是最後面車柱處加入一些線段狀金屬條。
尾部較為方正，採用了四平八穩的設計，貫穿式尾燈區域還用上了鍍鉻飾條，但遺憾的是並未配有排氣筒。
從目前網上對紅旗MPV尾部設計的風評來看，不看好的居多，甚至有網友調侃，讓紅旗設計師直接借鑑埃爾法的尾燈造型，都比這個強。
車身尺寸方面，紅旗HM9的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。
以深黑色調為主的內飾略顯老氣，只是簡單加入一些銀色金屬條進行點綴。中控臺上搭載了兩塊螢幕，儀表盤採用內凹式設計，長方形中控屏略顯笨重。
中規中矩的內飾佈局，並沒有給人帶來太大的驚豔。紅旗MPV的中控屏和嵐圖夢想家的三聯屏比較，確實有些拿不出手。
作為一款MPV車型，最重要的還是後排，畢竟一般用來商用的MPV車型，最舒服的位置還得看第二排。
紅旗MPV的車內採用2+2+3的7座佈局，第二排座椅看上去十分寬大，並帶有獨立扶手、電動腿託及類似睡眠頭枕等配置。
動力部分，燃油版車型將搭載一臺2。0T發動機，發動機最大功率185kW。此外，新車還將推出插混版本，但插混動力的詳細引數目前還不得而知。
再說幾句
紅旗MPV上市後面對的壓力並不小，除別克GL8、豐田賽那等眾多合資車型，還得面對嵐圖夢想家和騰勢D9等自主車型。
如果僅憑著紅旗的品牌光環做支撐顯然是不夠的，它還需要拿出有別於其他競品的產品特色來。
從目前來看，紅旗MPV在外觀內飾以及動力方面的表現，只能算是一般。要想在這一擁擠的賽道中脫穎而出，還需要在售價和配置方面拿出更多誠意。
