文/燮岫
Smart是一個很典型的豪華小車品牌，它隸屬於賓士旗下，產品主打A級以下的定位，例如A0級、A00級等等。曾經的Smart旗下不乏一些A00級車型，但它在國內的銷量並不好，很多人認為Smart旗下的微型車光有豪華車的定價，但沒有豪華車的實力，因此Smart在國內也沉寂了很長一段時間。但是新能源汽車的轉型讓Smart看到了新的生機，並且推出了一款全新的純電動車型Smart精靈#1。這款車型目前已經走向了量產，並且在今年6月份正式上市，深得很多年輕群體喜愛，不分男女。
這款車型定位在了A0級領域，車身尺寸並不大，屬於一款SUV。目前Smart精靈#1提供了三種配置版本，分別是Pure+、Pro+、Premium。這三個車型版本對應的官方指導價分別是18。16萬元、19。66萬元、22。66萬元，目前這款車型在國內並沒有優惠價格可享。
Smart精靈#1圓滑靈巧的車身結構帶有一些可愛特點，但同時簡約的設計風格也突出了它的科技元素，並且不同的配色也為這款車型帶來了不同的性格，這讓年輕群體擁有了更多可選空間。但是它的許多配色都需要加價選擇，就比如波普粉，需要加價5000元選配，而這個配色是多數女生比較喜歡的。如果是男生，大多數都會考慮暗色系，例如啞光灰，但這個配色需要加價6000元。
我們看到的Smart精靈#1大多都是雙拼配色，但也只有頂配車型會給出黑色的車頂，剩餘的車型版本如果想要黑色車頂+車漆配色，同樣需要加價。除此之外，它在車身側面還有一處標誌性設計，那就是在懸浮式頂部處帶有Smart的LOGO，正常情況下它的LOGO是平滑質感，但如果選擇頂配車型，並且另外加價900元，可以選擇將這處LOGO換成帶有多面折光質感的鑽型LOGO，視覺效果上會更精緻，但沒有什麼實質性作用。
Smart精靈#1將快充和慢充兩個充電口進行了集中，都在同一個蓋板下。這款車型的快充時長需要0。5小時就可以將電量續滿至80%，慢充時長需要7。5小時。而它本身的續航里程則分為了兩種，低配和中配車型的CLTC續航里程為535公里，頂配車型的CLTC純電續航里程為560公里，雖然在實際使用中會有100-150公里的續航折損，但依舊支援長途出行，畢竟這款車全系都帶有快充功能。
來到它的車尾，尾部的造型設計比較簡約，沒有太多的佈局，畢竟是一款純電動車，也用不到排氣，所以整個車尾都帶有一種圓滑的清爽感。它的尾燈是整個車尾的視覺重心，尾燈採用了橫向一體貫穿式設計，和前臉的燈組不僅在輪廓上保持了一致，就連尺寸方面都非常接近，因此也呈現出了前後呼應的視覺效果，並且尾燈在電量之後，兩邊的燈組會有一種碎鑽的璀璨效果。
這款車型雖然定位在了A0級領域，但是空間足夠日常使用。開啟尾箱門後，其中的置物空間至少可以放置一個登機箱，可以滿足使用者日常出行的載物需求，如果想要更大的置物空間，後排座椅也支援靠背放倒，但是需要在乘坐效率和置物效率中作取捨。
Smart精靈#1全車四個車門都是無邊框設計，這也是年輕人喜歡的一種車門型別，並且在開啟車門之後，無邊框的效果也可以有效提升整車的高檔感。進入車內後，Smart精靈#1的中控臺更像是縮小版的E級中控臺，它們的結構非常相似，都是將中控和IP臺的T字部分自然過渡，並且有著圓滑的弧形拐角。
雖然的Smart精靈#1的三個版本分為了兩種續航，但它們的動力保持了一致，均搭載著後橋單電機，電機動力為272Ps+343N·m，無論是馬力還是扭矩，都有著可觀的引數。並且這款車型本身體量小，重量輕，再加上電機低速高扭的特性，動力足夠充沛。
總結：
Smart精靈#1雖然背後有著賓士的身影，但其中同樣有著吉利的手筆，而這款車型就是誕生於吉利的浩瀚平臺，因此，Smart的重生也有著吉利的一份功勞。Smart選擇用精靈#1在新能源領域煥然新生，也是考慮到了多方面的因素。如果是純燃油車，小巧的結構對於國內群體來說並沒有什麼實用性，但如果是純電動，它的價值就會有所不同。對於很多人來說，18。16萬元起售的定價依舊高，但是面對油價飆升的當下，後期同樣可以減少養車費用。
