人們已經習慣對BBA三強的稱謂，但奧迪顯然不願排在寶馬與賓士身後。最近一段時間其新作頻發，特別是以e-tron系列佈局新能源大戰，希望搶佔更多市場份額。而其對其他人氣車型也加快更新換代程序，日前全新奧迪SQ5路試諜照就被海外媒體曝光，引發多方關注。新車將會在2024年正式亮相，屆時有望同步引進國內銷售。
此次全新奧迪SQ5路試車被層層偽裝材料覆蓋，但其主體輪廓依然清晰可見。該車與現款車型相比更具時代感，運動元素得到很好體現。前臉部分變化頗大，取消原先大嘴式格柵，新造型更為精緻，鍍鉻點陣式飾條與黑色填充結構互為映襯，更具衝擊力。大燈組更為狹長，內嵌LED光源照射效果不必擔心，畢竟這是“燈廠”新作。前包圍採用時下常見的修長梯形佈局，兩側為縱向進氣口，內部則是以燻黑鏤空式結構提升層次感。
全新奧迪SQ5側面變化不大，還是傳統SUV樣式。其打造出較好運動觀感，不管是俯衝姿態還是懸浮式車頂都難以忽視。車頂部分行李架得以保留，有效擴充套件儲物能力。中間一條筆直腰線貫穿前後，車門下方筋線則呈現出明顯上揚。輪轂尺寸預計還是20英寸，樣式上會提供豐富選擇。
全新奧迪SQ5尾部方面比較飽滿，立體感很是突出。其上方擾流板運動感很強，中間還配備高位剎車燈。尾燈組不是貫穿式結構，但紅色+白色燈罩充滿個性，點亮之後易被覺察。後包圍區域以大面積飾板覆蓋，防護效果毋庸置疑。雙邊共計四出排氣結構堪稱亮點，動感屬性直接拉滿。
動力方面，全新奧迪SQ5預計還是會搭載3。0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統。參考現款車型，發動機最大功率達到354馬力，峰值扭矩則是500牛·米，效能表現很是強悍。該車在NEDC工況下百公里綜合油耗為10L，加上還需95號汽油驅動，燃油經濟性比較一般，日常加油費用稍顯昂貴。其在傳動上應該還是保留8擋手自一體變速箱，全時四驅系統也不會缺席，具備極強通行性。
目前新車內飾與尺寸資訊還處於保密階段，不過參考近一段時間奧迪設計思路來看，新車在科技水準上會有所最佳化，更加註重改善人機互動體驗，並且應用儲備也更為豐富。其內部空間應該不會讓人失望，活動範圍與儲物能力都較為出色，能夠提供舒適的駕乘環境。
總結
雖然全新奧迪SQ5還有很多資訊沒有曝光，但顯然其外觀部分會進行大幅度調整，更為迎合當下消費者審美趨勢。內飾配置應該也會相應做出較大改動，科技水準值得期待。動力輸出上則大機率保持不變，效能表現很是充沛給力，預計新車在進入國內之後售價還是在60萬元左右。
