隨著時代的發展，現在的汽車更新速度是越來越快。但基本上汽車廠商還會遵循著汽車更新換代的基本規律。大概是3~4年一改款，7~8年一換代。
但是作為使用者來說肯定是想購買到最新的汽車。所以各個汽車廠商，每年基本上都會推出年度小改款。年度小改款車型往往是在前一年的年末推出來。比如說在2020年的下半年就已經推出了2021款車型。所以對於使用者來說，看到2021款的時候，心理上就會認為這是最新的。
第10代雅閣上市到時間是2018年，到現在為止已經4年了。因此第10代雅閣在2021年會推出中期改款的車型。雖然在網路上，現在關於雅閣中期改款車型的報道已經非常多了。但是廣汽本田確實是沒有全面的推出雅閣的中期改款車型。
目前雅閣也有2021款的車型，分別是燃油版的豪華星空限量版，以及混動版的 銳智·星空限量版。但是這兩款2021款的車型嚴格意義上來說，並非是中期改款，更像是一個黑化了的運動版，在這兩款車型上使用了黑色的中網黑色的輪圈。調整的地方都比較小。而且燃油版和混動版也僅有一款車型。所以顯然沒太有太多誠意。
通常來說中期改款的車型，除了外觀內飾進行變化之外，也往往會在動力總成變速箱等一些核心零部件上進行調整，以解決之前的車型出現的問題。
對於使用者來說，第10代雅閣從上市至今到現在主要面臨了兩個問題。第1個問題是比較嚴重的發動機動力消失問題。
在2018款的雅閣上有非常多的使用者投訴發動機動力消失。關於這個問題，雖然廣汽本田對雅閣進行過召回。但是有很多的車主反映在召回之後，問題一直沒有得到解決。
雅閣普遍存在的第2個問題是關於車身附件及電器系統的異響，出現這樣的問題，主要是由於裝配工藝上存在一些缺陷。當然也有一些車主反饋自己的車是由於在4s店維修其他問題的時候，拆卸過中控臺。然後問題解決之後，中控臺就發生異響了。
此外我看到還有很多使用者反映，雅閣出現過天窗的異響，甚至還有一些車主發現車身容易生鏽。這些問題通通都是因為裝配，或者是生產工藝的問題。是廣汽本田可以在中期改款之後，可以彌補的。
雅閣的中期改款車型今年肯定會上市，並且已經在工信部正式申報。在外觀細節方面進行了小幅度的升級。在前臉部分新車略微增大了倒梯型大嘴格柵的尺寸，同時下格柵加入了更加醒目的三橫條幅式鍍鉻裝飾，顯得更加大氣。而左右兩側霧燈區域裝飾同樣有所調整，在設計方面更加簡潔時尚。
在車尾方面則是使用了燻黑的尾燈，內部採用了更加醒目的C字形紅色LED燈帶，整體上也會顯得更加的運動。
但是從工信部申報的訊息，只能夠看出外觀和內飾的一些變化，是看不出動力總成變化的，但作為中期改款車型動力總成不會特別大的變化。依舊搭載1。5T及2。0L油電混動總成。
但是作為使用者來說，還是希望雅閣中期改款之後能夠解決2018款車型之後出現的高速時速以及異響的問題。
