2021年5月8日，長安UNI-T運動版上市，售價13。89萬元。新車最大的特點是原廠自帶運動套件，進而滿足年輕消費者的個性化需求；動力系統搭載1。5T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱。
長安UNI-T的車身長寬高為4515/1870/1565mm，軸距2710mm。藍鯨系列1。5T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，前輪驅動。外觀部分裝備了碳纖維紋理的運動套件，車輛顏值得到大幅提升，但是這也增加了車輛後期的維修費用。
長安UNI-T運動版是基於普通版車型打造而來，整體設計保持不變，主要增加了運動套件，細節部分得到進一步最佳化升級。前臉還是標誌性的“無邊界”設計，點陣式佈局由中間向四周分散，並與銳利的大燈組及導風口結合在一起，可謂渾然天成，視覺衝擊力十足。一抹熒光綠配色的運動前剷起到了畫龍點睛的作用。
來到車身側面，車身腰線隨車而動，充滿張力的線條使車身看起來張力十足。20英寸多幅輪轂採用燻黑配色，熒光綠配色的卡鉗看起來很“騷氣”。值得一提的是，該車尾部是視覺效果最精彩的地方，車頂犀利的尾翼與車輛底部的擾流板相互呼應，營造了不錯的運動氛圍，可以說該車氣場並不輸那些資深“小鋼炮”。
來到車輛內部，長安UNI-T運動版主要在細節上進行了最佳化升級，換句話說，也就是進行了偏運動風格的設計。空調出風口、換擋桿區域、扶手箱區域、座椅均採用了熒光綠配色的點綴。另外，三幅式平底方向盤採用了翻毛皮材質包裹，防滑效果更加出色。一體式雙10。25英寸高畫質觸控式螢幕，採用略微傾向主駕的8。1°夾角設計，具備光線自適應功能。內建國產AI晶片，以此來實現車內場景化感知。系統可以識別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，採用語音預警等方式進行疲勞干預等。
長安UNI-T裝備了一體式運動座椅，兼顧日常乘坐的舒適性和偶爾激烈駕駛時對身體的包裹。坐墊和靠背採用了翻毛皮材質，提升了座椅的防滑效果，還配備了電動調節功能，便利性進一步提升。
由於長安UNI-T運動版是基於普通版車型打造而來，所以兩車的空間不會有什麼區別，此前筆者試駕過普通版UNI-T，前排調整到合適坐姿後，頭部空間1拳1指，後排腿部空間2拳1指，空間表現還是不錯的。另外，該車第二排座椅放倒後，後備廂可以形成純平的狀態，運輸一些大件物品會更加方便，中短途自駕遊，也可以當成床睡在車裡。
隨著汽車市場的發展，九零後甚至零零後逐漸成為了汽車市場的消費主力，他們作為新一代年輕消費者，對車輛外觀的年輕化，駕控感受提出了更高的要求。UNI-T屬於長安“引力”系列的首款車型，一經亮相，消費者就被它充滿活力的激進顏值所吸引。後來，長安又基於UNI-T打造了一系列改裝版車型，進一步提升了這款車在消費者心中的年輕化定位。UNI-T運動版就是長安官方推出的一款輕“改裝車”，車輛精氣神陡增，重要的是，它完全符合我國的法律法規，其不僅豐富了UNI-T車型的產品矩陣，而且滿足了年輕消費者的個性化需求。
