你認識TNGA嗎？小編開始聽到四個字母的時候，我不置可否一笑而過：這些車企真會整洋詞，不過是來個高大上的詞，其實換湯不換藥！
一次偶然的機會接觸到，才驚歎：這是一次驚人的變革！！！
豐田TNGA是Toyota New Global Architecture的縮寫，意思是：豐田新全球架構。這個就是在2019年豐田推出來的一個全新架構。或許是由於大眾推行的平臺化概念太深入人心，比如“PQ35平臺”，“MQB平臺”等概念，所以在談及豐田TNGA時，很多人自然而然的在後面也加上“平臺”二字，於是“TNGA”在人們口中被誤傳為了“TNGA平臺”。事實上，TNGA架構與我們所熟悉的平臺概念是完全不同的。在汽車行業中“平臺”的英文是“Platform”，而“Architecture”則是建築學的英文，意為“架構”。豐田TNGA簡單來講是描述了一種新的汽車生產理念，囊括了汽車從研發開始的製造全過程。
豐田TNGA架構分為四大體系：企業體系——實現扁平化管理、研發體系——從中心到分散 做一輛更好的汽車、生產體系——從”活字印刷“走向”程式碼印刷“、零部件體系——高度共通化 推動全產業鏈發展。
在新架構之下，市場人員、設計師以及工程師可以實現無縫的通力合作。從一開始，設計師以及工程師就清楚市場調研結果，明白需要開發一款怎樣的車，可以最大程度做到減少分歧，保證效率。一汽豐田工程師及設計師對車型的設計已經從之前的五六年縮減到兩年，這樣做的好處就是切實符合現階段大眾的審美、更加符合時代的潮流，當然也會將車的時尚感提前，幾乎是帶動了整個汽車行業的變革！所以，來自TNGA架構的車型，概念車和最終量產車的差別變的很小。
TNGA架構下，在初期的研發階段就儘可能的考慮零件的通用性，實現零配件的開發和製造成本平攤。TNGA比傳統模組化平臺生產模式的柔性程度更高，儘量使用高整合、小型化的生產裝置，TNGA能夠實現多款車型的共線生產。這樣給消費者和經銷商帶來很大的好處，消費者不會因為等配件而等待，另外一個方面，大型車和小型車配件通用價格也會發生變化。另外，經銷商還會減少配件壓力。共線生產也更符合消費的需求，哪款車需要加大生產，生產線就會在最短的時間作出調整，其他車企因為每個車型的固定生產線導致無法隨機進行調整！豐田的人性化和現地現物在此處也體現的淋漓盡致！
