所有30個單位都去了他們永遠的家。
2019 年，布加迪 Chiron Super Sport 300+成為第一款突破 300 英里/小時障礙的量產車。在首席試車手和飛行員安迪華萊士的駕駛下，凱龍星的最高時速達到了 304。773 英里/小時。
為了慶祝這次成功的嘗試，布加迪表示將為其客戶製造 30 輛破紀錄的汽車。這家汽車製造商現在宣佈，這 30 輛中的最後一輛已交付給其所有者，這標誌著 Super Sport 300+ 的生產結束。標準凱龍的生產也即將結束，最後一臺將在月底交付。
新成立的 Bugatti-Rimac 並沒有對 Chiron 的替代品說太多。Mate Rimac 表示，它仍將配備 ICE發動機，並且不會與 1，914 馬力的 Nevera 共享動力系統。
布加迪
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為了達到 304。773 英里/小時，布加迪對 Chiron 做了幾處改動。布加迪更新了 8。0 升四渦輪增壓 W16，增加了 98 匹小馬，將總功率輸出增加到 1，577 馬力。布加迪還為汽車的發動機和變速箱設計了新的熱管理系統，並對軟體進行了改進，密切關注發動機、變速箱、動力總成和渦輪增壓器。
300+ 也是標準 Chiron 的長尾版本。布加迪需要空氣在汽車上流動更長時間，以將空氣動力學失速減少 40% 以上。前部的風幕和輪罩的出風口也進行了重新設計，以使 300+ 儘可能地滑。
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布加迪
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由於大量使用裸碳纖維、Nocturne 鎂合金輪轂以及加長 9。4 英寸的後端，您可以將其與其他車型區分開來。
“在布加迪的悠久歷史中，有一些車輛來定義他們的時代。35 型改裝賽車，41 型皇家重新定義了富裕，57 型 SC 為設計設定了新標準，現在有 Chiron Super Sport 300+，達到了長期以來被認為在量產車中不可能達到的速度。它的成就確保了它在布加迪歷史書中的傳奇地位，我們很高興看到所有 30 款 Chiron Super Sport 300+ 交付給一些我們最熱情的客戶，”布加迪汽車公司總裁 Christophe Piochon 說。
