不知道大家有沒有發現，現在的國內市場逐漸的飽和，很多業內人士這種狀態下，是對國產汽車領域的一次重大的洗牌行動！不知道讓這些業內人士驚訝的是，這不僅僅是對國產汽車的大洗牌，也是對合資汽車的一次洗牌行動。
隨著國內汽車不斷地呈直線式下滑，現在市場上兩級的分化愈來愈明顯，日系汽車和德系汽車在這次危機中不斷地逆襲，成為了新一屆的銷量王，而美系汽車和韓系汽車已經沒有了這麼大的影響力，在不斷地下滑甚至有傳言即將離開中國市場！
這個時候就會有人問道，為什麼美系汽車和韓系汽車銷量會不斷地下滑呢？因為在這種汽車普及的狀態下，美系汽車和韓系汽車把自己的缺點展現得淋漓盡致！也正是因為這個缺點的原因，導致了十分暢銷的合資車，在短短的數月內從熱銷走到了滯銷。
就和我們今天要講的這款車相差無幾，曾經非常暢銷的一款車型，最高紀錄曾月銷3。5萬輛，如今已經低至了不到6萬的價格，可是還是依然沒有消費者買單，小編只能嘆息，又一家合資企業即將倒下！
其實這款車啊，相信大多數人都對他不陌生，它就是美系汽車福特福睿斯，福睿斯可以說是非常具有代表性的上市就大賣的車型。包括現在都有很多人依然認為這款車在國內能有如此高的成就，還得是得益於它在國內紮根多年的結果，其實這並不是它成功的原因！
福睿斯作為一款國產特供車，在2014年的時間上市，可以說福睿斯這步走得非常成功，作為特供車它深深瞭解了作為特供車，國人對汽車的態度和需求，所以它才能獲得一上市就大賣的結果！
這款車上市僅僅不到2個月的時間，銷量就已經突破了一萬五千多輛，就以福睿斯這個成就，放在整個汽車行業裡，也找不出幾款！只是可惜了，福睿斯這款車火的快，涼的也快！
小編根據大體的資料得出，福睿斯最輝煌最暢銷的時候應該是在2017年，在17年年底的時候。當月的銷量直接突破了三萬多輛，在當時的情況下福睿斯的勢頭，直接蓋過了日產天籟汽車，本以為會一路輝煌地走下去。卻不曾想，在進入了2018年以後，福睿斯的銷量直接呈直線式下滑，從三萬的銷量直接跌到了一萬多一點！然而走到了今年，福睿斯的銷量更是大不如以前，六個月的時間，僅僅才賣出去不到2萬臺，平均算下來，一個月的銷量大概是3000左右，那麼它到底經歷了什麼呢？
今天我們就來分析一下福睿斯這款車，其實最直觀的問題就是，福睿斯越來越便宜，但是越來越賣不動！現在2017款的福睿斯起售價僅僅不到10萬塊錢，而且目前這款車還有著接近1。5萬元的優惠！
而19款的福睿斯在改款以後，更是對價格進行了調整，已經降到了8萬元起售，而且新款的福睿斯更是有著接近2。5萬元的優惠幅度，所以我們就可以大概地算一下，這款車真正的起售價一個算是從8萬多一點，跌到了五萬多一點。
這就說明了什麼呢？這就說明了，這款車的價格已經真真正正地走入了國產汽車的價格，這麼大幅度的優惠，但是這款還是依然賣不出去，只能說明一個問題，那就是並不是價格影響了這款車的銷量！
那我們就從這款車本身去分析，不難發現這款車的的確確地存在一些問題。首先汽車的尺寸，和同級別汽車比起來差不多。那汽車的動力方面呢？首先一個致命的問題，那就是美系汽車大多數都是採用了三缸的發動機，福睿斯也是如此，所以全系車型都採用三缸發動機，這就是銷量下滑的原因！
還有一點也是影響了福睿斯的銷量，那就是顏值。福睿斯的顏值真的是落後了，在14年上市的時候，福睿斯這款車的顏值就不是很出色，而如今已經過去了6年的時間了，這款車依然是沒有任何的改變！
所以不管是這款車的內飾還是外觀，都已經不符合當下的主流車型了，說句通俗易懂的話，那就是已經被淘汰了！
最後結語：
最近的福睿斯可以說是已經倒下了，如果那對汽車沒有太多的要求，倒還是可以選擇一款福睿斯的，作為家用代步，還是蠻不錯的！
