國家發改委通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自8月23日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低205元和200元，成品油價格延續自6月28日以來下跌的趨勢，實現“5連跌”，95號汽油重回“8元時代”。算上本輪調價，今年以來，國內成品油價呈現“10漲6跌0擱淺”的格局。以上海地區為例，對比年初價格來看，目前92號汽油、95號汽油、0號柴油分別提價1。09元、1。17元、1。15元，以50升標準油箱統計，加滿一箱汽油仍需多承擔超過50元的燃料成本。
綜合來看，即便此輪成品油價有所回落，但與年初相比，其價格仍處於高位，使得燃油車主們苦不堪言，相反純電車型的低用車成本優勢，仍在持續擴大。本篇以遠銷海外十五國的愛馳旗下U5車型為例，看看對比傳統燃油車它能降低多少用車成本？是否可以大幅降低車主能源成本的焦慮？
全球家庭品質之選-愛馳U5
家用充電樁單公里能源費用低至0.04元，與燃油車相差十倍有餘
聚焦到愛馳U5長續航PURE智淨版，其電池組總電量達到63kWh，能量密度為172Wh/kg。與此同時，輔以輕量化車身，低風阻、低滾阻的控制，最終愛馳U5平均電耗僅為13。8kWh/100km，在行業內處於領先水平。效能優異的電池組加持，愛馳U5的NEDC續航表現達503km，讓使用者長途出行也無里程焦慮。
用車成本上，以家用充電樁，上海居民電費價格第一檔峰時0。617元/kWh計算，愛馳U5從10%充到100%的充電成本34。98元，單公里能源費用約0。08元。如果使用者享受谷時電價0。307元/kWh進行充電，成本可降低至17。41元，單公里能源費用約0。04元。
反觀傳統燃油車，以50升油箱，百公里油耗8升進行計算，成品油釐定為92#汽油，實時上海油價8。23元/升。最終，加滿一箱燃油的成本為411。5元，平均單公里燃油費用0。66元。經過對比不難得出，傳統燃油車日常用車成本為愛馳U5的8。25-16。50倍。
愛馳U5充電口
商用充電樁單公里能源費用不超過0.22元，維保成本同樣低廉
如果使用者日常使用國家電網商用充電樁進行補能，使用價格為谷時平均1。05元/kWh，峰時平均1。70元/kWh，按上述補能情況進行計算，愛馳U5單公里能源費用為谷時0。14元，峰時0。22元。
目前，愛馳正積極圍繞愛馳各城市直營店與愛馳售後服務網點進行AI充電站的佈局，並在全國範圍內已接入小桔、雲快充和萬馬等多個第三方充電站樁，全國佈局超6310座，覆蓋北上廣等重點城市，總裝置數超46079臺，讓愛馳車主可享受專屬充電服務，輕鬆補能。
同時，愛馳推出積分兌換續航服務，車主開啟APP充電地圖掃碼充電，可使用積分進行結算支付，讓簽到和任務攢下來的積分，秒變車輛續航里程數。
值得注意的是，愛馳U5由於是純電車型，無需進行更換機油機濾等保養，只需定期檢查三電系統工作狀態，並更換空氣濾芯，新增玻璃水等，同時愛馳為使用者提供了8年或15萬公里的電池質保。而傳統燃油車以年均使用2萬公里計算，維修保養成本約為2000元。對比下來，愛馳U5的售後使用成本可謂是相當低廉。
愛馳U5車側
在如今的高油價背景下，綜合用車成本計算不難看出，愛馳U5單公里能源費用，相比燃油車與純電競品均具備顯著優勢。消費者也表示：愛馳U5系新勢力車企中，同級別（或價位）能耗優勢表現突出的車型之一。作為一個“特殊的”家庭成員，愛馳以相對較少的成本解決全家多場景出行的需求，可謂是有家、有愛、有愛馳。
