相信很多朋友都是第一次聽愛馳這個名字；不錯，愛馳是造車新勢力中成立比較晚的，名氣雖然沒有“蔚小理”大，但卻也是擁有自研的純電平臺，並且是為數不多的可以出口歐盟市場的中國造車新勢力。今天我們實拍的是愛馳還未上市的新車—愛馳U6，定位轎跑中型SUV。
愛馳U6將提供陽炎黃、冰川白、月蝕黑、星雲紅、霓虹橙、森林綠六種雙色車身顏色，並提供藍米/黑橙兩種內飾主題，CYBER PLAY版車型提供武士黑專屬塗裝、黑藍內飾主題及碳纖維CYBER套件。實拍車型為黃色車身+黑橙內飾的PLAY版車型。
鯊魚鼻樣式的前臉、蜂窩狀立體前格柵、整合式LED前大燈及狹長的日間行車燈，並且車頭愛馳的Logo採用電鍍透光材質，白天呈現金屬效果，夜晚可以點亮，設計簡約純粹，科技感十足。
車身的長寬高分別為4805x1880x1641mm，軸距為2800mm。採用三段式腰線，上腰線前後斷開，強化前後輪拱處肌肉感；下腰線降低整車視覺重心，營造低趴之感。
全車搭載20寸鋁合金輪轂，啞光內圈搭配亮銀色外圈緞面，輪轂採用半封閉結構，兼具良好的氣動性與散熱性。
車尾採用一體式貫穿尾燈，搭配亮黑小尾翼，寬厚的黑色下包圍以及強化C柱銳利造型，帶來強烈的視覺衝擊和鮮明的辨識度。
車輛搭載前後擾流風刀、後擴散器運動套件，採用隱藏式門把手以及隱藏式空氣動力學氣道，使得U6的風阻係數低至0。26。
內飾採用黑橙配色，座艙整體採用對稱式設計，貫穿式空調出風口增強了車內的橫向舒展，營造出極簡的設計風格，更加符合目前的主流設計趨勢。
內飾大量應用軟質皮革包裹搭配金屬炫彩膜片，4個車門、主駕與副駕的炫彩膜片採用“多維幾何”設計圖案，內部為氛圍燈，營造出十足的科技感。
愛馳U6幾乎取消了全部的物理按鍵，娛樂、駕駛、溫度控制等功能均集成於這個14。6英寸無框中控屏中，解析度 1920*1080，獨立懸浮橫向佈置。
雙輻式多功能方向盤搭配8。2英寸隱藏式儀表，與空調出風口完美融合，不點亮狀態下幾乎隱形，不遮擋視野。
中央通道與儀表臺採用分離式設計，消除了主駕與副駕之間的距離感，同時增加了空間利用率。
換擋手柄設計新穎，換擋握感酷似摩托車。AI-Touch透過壓力感應控制空調面板，同時伴有震動反饋互動。
手機無線充電佈置於螢幕下方，應用15W快充方案，同時還有USB介面和Type-C介面方便使用者在行車過程中對手機進行高效補電。
運動座椅採用一體式設計，並大面積使用麂皮質感面料，主/副駕駛均支援電動調節和座椅加熱功能，另外主駕駛座椅頭枕內還配備頭枕音響功能，更加沉浸。
車內音響採用Magnat德國密力聲學系統，15 揚聲器音響系統搭配12 聲道功放，帶來高保真的音質效果。
AI互動式氛圍燈隱藏在內飾炫彩膜片下面，可由使用者無級自定義色彩。氛圍燈可智慧識別音樂律動，實現燈光閃爍與音樂節奏同步。此外，當 AEB 自動緊急剎車、DOW 開門警示、疲勞駕駛提醒觸發時，氛圍燈也會自動點亮，及時提醒使用者駕車安全。
愛馳U6的穹頂式全景天幕從前風窗一直延續到後風窗，玻璃面積達到2。1 ㎡（1。25m X 1。7m），處於同級別車型領先水平。
前排空間表現優秀，頭部空間剩餘約1拳3指。（模特身高約180cm）
後排空間表現良好，頭部空間剩餘約4指，腿部空間剩餘約2拳。（模特身高約180cm）
動力方面，U6 採用愛馳自研的AP4000一體化電驅動系統，獲得歐盟E-mark認證，可出口歐盟28個國家。電機最高轉速可達16000rpm，帶來160kW的峰值功率和315Nm的峰值扭矩，百公里加速時間≤7s。
電池及續航方面，愛馳U6搭載63kWh或72kWh電池包，NEDC續航里程分別為503km和580km，三明治結構電池包針刺實驗後避免熱失控時間達18。5 分鐘。
寫在最後：
炫酷的外觀設計、超大尺寸的全景天幕等等都為U6這款車帶來了不少的回頭率，在顏值方面足夠個性；但是在車機螢幕的體驗中，響應速度並不流暢，軟體有待最佳化提升。另外，在愛馳店內實拍過程中，有顧客進店看車，都表示被這輛車的外觀所吸引，但是對愛馳這個品牌卻一無所知。愛馳需要提升的不止是產品力，還要著重去營造品牌力，作為非常年輕的造車新勢力，還有很長的路要走。至於愛馳U6這款車價效比如何，還要等到上市後再定奪，店內人員表示它有望於今年年底正式上市，共同期待吧！
