原創2022-08-31 10：22·莊哥汽車最新資訊站
五菱宏光MINI EV在2022年7月微型車銷量榜中，以37128臺數據位列第一。下面以2022款 輕鬆款 磷酸鐵鋰為例，一起看看它的表現吧。
受車身整體比較緊湊的影響，前臉部分的設計也較為簡單，純黑麵板承載五菱宏光標誌橫向伸展，連線著兩側的燈組。下方類似進氣格柵的設計同樣採用橫貫式設計，且微微向外凸起，在有限的程度裡，儘可能延伸了車身長度。
車身長2920mm，寬1493mm，高1621mm，軸距1940mm。側面能夠直觀感受到迷你的尺寸，沒有太多元素新增，雙開門設計就佔據了側面一半以上的面積，整體星空藍選色，腰線與輪眉的痕跡細不可察，底部群線內凹較深，立體與層次效果還是不錯的。
尾端部分較為有趣，可以看到，車頂末端採用半懸浮式車頂設計，在視覺效果上進一步拉低了車頂與車身間的距離，而且在尾燈之間，同樣採用純黑麵板連線，其上嵌有“WULING”的五菱全拼字母，而在底部示寬燈處，與常見車型相同，也採用了黑底飾板，在視覺上塑造了抬高車尾的效果，為整個車身提供了一定的運動元素。
內飾非常簡潔，純黑底色，搭配以灰色與橙色，簡單中還帶了幾分年輕的感覺。整體陳設較為簡單，而且灰黑雙色拼接間，對整體區域劃分起到了不錯的效果。而在中控功能區，還新增有橙色線條修飾包裹，有著較好地修飾效果。
配置上也較為簡單，塑膠材質方向盤、單色儀表螢幕，中控部分則是一排旋鈕與按鍵，檯面之上有兩段空調出風口恆立，整體設計更加簡潔，功能設立也比較直觀。
除此之外，還配備有車內中控鎖，車主可透過按鍵操控，對ECU傳遞指令，進而完成車門解鎖與上鎖的一鍵操控。車窗也可電動控制，藉助玻璃升降器完成一鍵操控，並不會給人帶來比較low的感覺。而且車內還配備有1個揚聲器，在簡單完成出行任務的同時，也可為車主提供較為簡單的娛樂功能。
4個座椅均為織物材質，擁有較好的透氣性，且更加堅實耐用，前排位置可前後移動、靠背角度調節，而後排座椅則支援50：50比例放倒，在儲物空間不足時，可藉此功能填裝更多東西，對空間的使用盡可能利用更多。
車身採用後置後驅的驅動方式，懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛，後整體橋式非獨立懸掛，整體車橋與兩側車輪相連，其結構更加簡單，對不同環境有更強的適應性，而且這種懸架的維護也更便捷，進而擁有了較低維修成本的效果。
電動機為27Ps馬力，功率20kW，扭矩85N·m，最高車速100km/h。整備質量665kg，滿載質量980kg，車身更加輕便，能耗更低，百公里電耗達到了8。8kWh。
總結：五菱宏光MINI EV 2022款 輕鬆款 磷酸鐵鋰的整體設計是非常直觀的，注重日常行車需求的基礎需求，且輕便的車身在提供更多便利性的同時，也讓新能源的低能耗表現有了進一步加強。那麼，結合這款車型3。28萬元的售價與以上論述，大家有什麼看法呢？
