關於自動駕駛該如何發展這個問題，汽車界一直有很多聲音。近日，餘承東就自動駕駛發表了自己的看法，他表示自動駕駛有高精地圖更好，但不應過度依賴高精地圖，因為現實路況往往更加複雜，只單純的依靠高精地圖，並不能夠滿足高階自動駕駛的需求。
其實目前汽車圈的主流意見也與餘承東的看法一致，那就是自動駕駛不能完全依賴高精地圖，車輛本身也需要有高精度的感應硬體，這樣才能從主被動多個方面保證車輛的安全，進而實現更靠譜的自動駕駛。而在高精度感應裝備的應用方面，沃爾沃汽車走到了行業的前列。
前幾日，沃爾沃釋出的一則重磅短片，在短片裡沃爾沃汽車總裁兼執行長駱文襟出鏡，同時帶來了沃爾沃將在年內上市全新純電旗艦SUV EX90的重磅訊息。新車將搭載電氣化時代沃爾沃全新安全技術，其中就包括擁有行業最遠探測距離的Luminar鐳射雷達。
作為汽車安全的領導者，沃爾沃對汽車安全的研究一直走在行業前列，沃爾沃將在新車EX90上引入Luminar鐳射雷達技術，該雷達系統綜合性能達到當前市場上同類產品的頂級水平。鐳射雷達系統將與5個車身雷達、8個攝像頭和16個超聲波感測器協同工作，無死角地感知外部環境。
我們清楚，在駕車行駛的過程中只有看得更遠，才能更加安全，這也是很多新手司機覺得坐姿高的車開著更順手的原因，而鐳射雷達就相當於車的眼睛，看得更遠就更安全。說回沃爾沃EX90上的Luminar鐳射雷達，在反射率10%的條件下它的探測距離可以達到250米，是行業內當之無愧的的第一梯隊。
據悉，Luminar鐳射雷達無論是白天還是夜晚，都能準確感知那些很小或者無法反射光的物體，無論是黑暗道路前方120米處的黑色輪胎，還是250米外的行人，全都逃不過Luminar鐳射雷達的眼鏡。在先進的雷達系統的輔助下，EX90的車機系統能在行車途中提前感知前方危險訊號，並及時做出反應規避風險。
沃爾沃的研究表明，透過運用鐳射雷達技術，他們可以將重大傷亡事故將減少20%，避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升9%。除此之外，EX90不光看得遠，而且執行穩定，因為它搭載了沃爾沃獨有的“世界樹”中央計算架構。在“世界樹”中央計算平臺的算力加持下，沃爾沃EX90將擁有更可靠的安全冗餘系統，相當於為EX90加裝了“雙保險”，增加了安全系統的可靠性，大大提高了行車途中的安全指數。
隨著電氣化時代不斷髮展，汽車技術不斷迭代，我們的用車生活更方便了，但是便捷只是加分項，安全永遠是基本盤。在沃爾沃在長達百年的汽車發展史中，他們始終秉持著對生命負責的態度，樹立起汽車安全的頂級標準，隨著沃爾沃純電旗艦SUV EX90的即將釋出，沃爾沃也將去探尋汽車安全新的可能，推動整個汽車行業安全水平再次大幅提升！
