咦，你檢查出來了？
是的，要不怎麼做複檢師。
在根據幫島彈的要求淘車的過程中，我們的淘車顧問淘到一臺17年的價格不錯的卡羅拉。17年7月上牌，1。6L自動擋，賣家告訴胡大大這車碼錶顯示4。8萬公里，實際6。3萬公里（這是欲蓋彌彰嘛），價格只要6。5萬，後面出價6萬也願意賣。其實6。5萬的價格已經很實惠了，只要車況沒有大的事故、泡水火燒，手續正常就非常值得購買了。
職業敏感度提醒胡大大這車檢測的時候一定要細心再心細。雖然賣家那邊把車的車況、記錄和第三方檢測報告都發過來了，胡大大看後沒啥大問題才去複檢的車況。但是最後還是發現了貓膩。
竟然車況只是外觀覆蓋件鈑金噴漆，其他沒啥大問題。這個價格相對於這臺車價效比太高了，推給島彈之後，島彈也是很開心，立馬付了訂車款讓我們去複檢。
胡大大也不敢耽誤，立馬出發去見賣家複檢。拿到鑰匙開始檢測。來到車的旁邊看了看感覺大致還可以的，就是四條原車輪胎老化的有點嚴重。
外觀覆蓋件確實只有鈑金噴漆，內飾也都正常沒有泡水痕跡，還有第三方的檢測報告（只保障重大事故、泡水和火燒，其他也沒有告知）。打開發動機艙檢測發動機變速箱以及附屬零部件，如果你檢測的時候，之前沒有遇到過油改氣的案例或心裡沒有這方面的概念真的是不好檢測出來油改氣的一些痕跡，尤其是經過處理的情況。
讓胡大大先帶大家看看這臺車最容易識別油改氣的兩個地方。第一個就是主駕駛方向盤的左下側有一個油氣切換的開關，但是這個開關很多人會把它拆掉並用塑膠修復，這個還存在。第二個是後備箱是否有對稱的孔，既然油改氣，後備箱一定要放一個天然氣罐，為了安裝牢固就必須得打孔。這個情況一般會有車商進行隔音棉掩蓋或噴漆修復，但是底盤上一般還會有打孔留下的痕跡，很少有人去處理，所以檢測車檢測底盤很重要。
下面再說發動機艙內常見的油改氣的痕跡就是進氣歧管打孔和在減震包螺絲或機腳上打孔安裝壓力錶。一是看有沒有打過孔安裝過什麼東西，然後就是看四個進氣歧管是否有過打孔後修復的痕跡。進氣歧管打孔後修復有些人為了省事會使用螺絲直接堵住再密封，這樣比較容易被檢查出來，還有一種就是把孔用塑膠焊的方式填補上，在進行打磨處理，甚至再撒點土上去做舊處理，一般人很難發現。反正就是仔細檢查有沒有一些原車沒有的不該有的孔。
以上三種情況就是油改氣的車復原後常見的蛛絲馬跡，大家買二手車的時候一定要注意檢查。
至於油改氣的車到底能不能買，這個還是需要具體情況具體分析。如果一輛小排量車只是家用，為了更省費用，油改氣，跑的也不多，沒有營運歷史，車況也沒有問題，發動機變速箱工況也都正常，價格有一定的優勢也是可以考慮買的。
但是要相信，一般油改氣的車都有營運的歷史，不然不值得如此折騰，雖然行車證上是非營運，但是一般會跑的公里數比較大（後面檢查出來油改氣後，經過檢查和詢問賣家，才知道四條原車胎是賣家在磨損到一定程度後就換了四條新輪胎，而四條舊的原車輪胎放起來了，賣的時候再把原車胎換回來，以迷惑買車人）。還有就是油改氣對發動機來講有一定的損傷，因為天然氣比汽油燃燒溫度高，排氣溫度也高，久而久之機會對發動機內部結構件造成損傷，嚴重的還會出現怠速不穩，油耗增高等現象。
總之就是油改氣對二手車的價格有一定的影響，沒有價格優勢也沒人會接受。所以買二手車的時候除了重大事故、泡水、火燒，油改氣也是需要檢查的重要項。
