你沒看錯，實際上使用速度破解模組最高時速為 216 英里/小時。
觀看此影片的唯一遺憾是沒有與一群討厭特斯拉的人一起觀看。是的，特斯拉的立場可能很粗糙，但對一家開創性的美國公司經常被誤導的消極態度令人沮喪。現實情況是，特斯拉現在是三大汽車製造商之一（抱歉，Stellantis 不是美國製造商），而特斯拉 Model Y 現在是生產中最美國化的汽車。然後是這些電動汽車的效能，它們超過了超級跑車的加速，用賽道包碾壓賽道，現在，特斯拉 Model S 格子圖案的最高速度會讓大多數異國情調的人感到尷尬。
最近，加拿大的一些特斯拉兄弟決定破解 Model S Plaid 中的限速器，而大型 EV 轎車飆升至 200 英里/小時，達到 216 英里/小時！
Electrek / YouTube
Electrek / YouTube
Electrek / YouTube
Electrek / YouTube
影片證明是由一位敘述者提供的，主要是在魁北克三河機場用法裔加拿大口音談論軟體駭客技術的細節。雖然可能有太多閒聊，但影片顯示 Model S 撕開跑道並達到 216 英里/小時，在 190 英里後從白色變為紅色。特斯拉在工廠宣傳最高時速為 163 英里/小時，然後是 175 英里/小時英里/小時與跟蹤模式更新。然而，該公司還承諾在某一時刻達到 200 英里/小時的最高速度，這被認為是另一個 Elon 的幻想。
然而，隨著特斯拉驅動軟體的解鎖，格子動力系統已經達到了 200+ 英里/小時的速度。特斯拉改裝公司 Ingenext 執行長紀堯姆安德烈駕駛這輛測試車進行新速度破解模組的試執行。儘管測試執行不是很正式，包括第三方、更多儀器和相反方向的執行以獲得頭風和順風的平均速度，但 Ingenext 模組是合法的，訂單應該開始流入。
新 BMW 7 系的 10 個最酷的技術特性
關於馬自達你可能不知道的 7 件事
Electrek / YouTube
特斯拉
特斯拉
特斯拉
誰不想額外增加 41 英里/小時的最高時速？好吧，可能是特斯拉，它正在為 Model S Plaid 開發價值 20，000 美元的碳陶瓷制動套件，這意味著他們可能會為更高的 200 英里/小時以上的裝飾收取更多費用。此外，特斯拉可能會開發更多的空氣動力技術來降低升力並保持汽車的停放，因為216 英里/小時的速度對於日常豪華轎車來說已經快得離譜了。特斯拉可能還必須開發更好的冷卻系統來保持電池效率，因為該系統的尖叫聲比我們聽到的還要響亮。
作為最初的幾次嘗試之一，這是一次令人印象深刻的執行。這條特殊的簡易機場只有 1。8 英里長，近 4，800 磅的格子花呢使用其中的大部分來達到最高速度，然後在跑道用完之前停止。Model S 配備了 Mountainpass 大剎車套件和 Michelin Pilot Super Sport 輪胎，它們不會真正影響最高速度，但肯定是安全所必需的。在這個崇高的高階，考慮到 Model S Plaid 現在在拖帶上執行 8 秒，看起來這些 EV 超級轎車現在也應該有一個防滾架作為選項。
