外觀方面，奔騰T77採用奔騰品牌全新的家族化設計語言，並且基於旗下最新的無限方程FMA架構打造而來。新款車型在車頭前臉部分採用了六邊形的大嘴式進氣格柵設計，內部點陣式的元素填充也讓整車更具時尚感。前臉部分，大面積的點陣式格柵，搭配上矩陣式設計的LED大燈，看起來十分潮流，且極具辨識度。奔騰T77還採用隱藏式門把手設計（僅頂配車型），門窗處也用一根鍍鉻飾條前後貫穿，整車看上去頗為簡潔、幹練。而這種差異感在兩側大燈上也可以看出來，高配車型採用了LED大燈，低配為鹵素，而高配則為LED。車頂的擾流板面積較大，並且採用了一個貫穿式設計。而作為一款轎跑車型，我更加看重奔騰T77的車身線條。而尾部設計層次感很強，貫穿式尾燈和隱藏式排氣設計，看上去更加的精緻時尚。車尾採用時下流行的貫穿式尾燈設計，C字型尾燈同樣炫酷有型，點亮後擁有不錯的辨識度。
進入車廂內部，映入眼簾的是兩塊LED雙聯屏，整齊排列，看上去很簡潔。“內飾部分，奔騰T77的中控臺採用了時下流行的雙聯屏設計，並且介面還採。中控臺上的材質雖說看上去塑膠感有些強，但實際上使用的是柔軟的軟質材料。在用料上，能夠看出大量的搪塑軟質材料以及皮革材質，摸上去的質感還是不錯的。此前，中控臺下方的控制區域的物理按鍵被較高地整合，形成了較強的層次感。在內飾設計上，奔騰T77更強調了科技氛圍，雙聯屏的設計彰顯豪華時尚。此前，中控臺下方的控制區域的物理按鍵被較高地整合，形成了較強的層次感。此外，奔騰T77的中控臺其它方面也有著諸多可圈可點之處，比如造型精緻的電子擋把，中央扶手區域的空間也較為寬裕。在一些細節方面，例如出風口造型、中控顯示屏尺寸、方向盤造型等，都可以看出一二。
在配置上，奔騰T77還配備了車內氛圍燈、無鑰匙進入/啟動、自動空調、車內PM2。5過濾裝置等。而在安全和輔助配置方面，新車則標配有胎壓顯示、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車等，中配車型開始增加預碰撞安全系統。新車車頭最耀眼的標誌莫過於那個貫穿式LED日間行車燈，這也是當下較為流行的設計手法。在內部，雙聯屏儀表板看起來非常時尚，而中控臺上的液晶控制屏也具有非常強的技術感。全車搭載了搭載交通擁堵輔助、自動泊車系統等多達14項ADAS配置，為使用者帶來L2級智慧駕駛體驗，全方位的守護駕乘者的安全。配置方面，奔騰T77還配有3D全息投影技術、手機遠端控制系統、智慧家居互聯、360度全景影像、自動泊車等，非常的豐富。全車搭載了搭載交通擁堵輔助、自動泊車系統等多達14項ADAS配置，為使用者帶來L2級智慧駕駛體驗，在各個方面都給到使用者無微不至的關懷。此外，該車也換裝了全新的LOGO，與此同時中網造型也進行了調整。新的LOGO，新的設計，也有一顆向前的趨勢，能給人新鮮感與年輕化，這是一汽奔騰“FMA無限方程架構”的初衷。
配置方面，奔騰T77根據不同車型提供一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、座椅加熱/通風、360度全景影像、氛圍燈、HiCar遠端遙控升級、無線充電等。在車內部分，全新的奔騰T77很有辨識度，並且兩塊大尺寸連線在一起，營造出了一種豪華感。全自動泊車AVP，可實現一鍵垂直、水平泊入，以及多場景泊車入位功能，有效提升使用者的駕駛體驗感；3D全息投影技術將投影到中控大屏。內建行車記錄儀和12種音樂場景的3D全息投影，將帶來前所未有的互動體驗。值得一提的是，新車的LOGO也換成與奔騰T77同款的LOGO，表明了身份。全液晶儀表盤和中控大尺寸螢幕採用了時下流行的貫穿式設計，這也是當下市場上的一種潮流。全自動泊車AVP，可實現一鍵垂直、水平泊入，以及多場景泊車入位功能，有效提升使用者的駕駛體驗感；3D全息投影技術將投影到中控大屏。而這種全新LOGO，同樣符合奔騰品牌的全新定位。此前曝光的“EVO”英文尾標，不出所料，採用了金屬飾條進行點綴。
一輛車往往承載著夢想，是伴你行駛的夥伴、社交夥伴與居家實用之間的折磨，空間方面必然是衡量一款車好壞的重點。這是因為中控臺採用傾斜角度48°、主駕駛座椅6向調節，帶有可摺疊、加熱和記憶功能，讓乘客可以更輕鬆地享受駕乘樂趣。但是它對內部空間的控制較為優秀。奔騰T77的後備箱常規容積為342升，第二排座椅支援40：60比例放倒，將空間拓展至342升，裝載能力還是比較強的。這種設計還考慮到了後備箱開口的方便，而且後排座椅也支援40：60比例放倒，能夠形成一個全平的地臺，這樣的表現應該是很多人都喜歡的。而且這款車的後排座椅也能放倒，所以說整體的空間表現，還是比較不錯的。後排座椅支援40：60比例放倒，放倒之後的座椅能夠形成一個完全平坦的地臺，縱深空間非常的寬敞，可以輕鬆放置大件物品。一見傾心的動感造型、跨越級別的空間表現以及絕佳的價效比優勢，必將成為吸引這個級別使用者的理由。這個數字可能無法描述，但是我們可以從汽車的空間和內部。一輛車往往承載著夢想，是伴你行駛的夥伴、社交夥伴與居家實用之間的折磨，空間方面必然是衡量一款車好壞的重點。這種設計也使得中控臺下方有個較大的儲物格，並配有USB介面和12V電源，方便前排乘客給電子裝置充電。在儲物空間方面，奔騰T77也有著不錯的表現，排擋杆前方的儲物格尺寸不小，用來放手機錢包還是比較方便的，前排中央扶手箱也能夠進行高度調節。
