繼冠道、皓影、繽智之後，廣汽本田SUV矩陣迎來一名新成員—致在（ZR-V），新車定位於緊湊型SUV，目前官圖已經正式釋出。
在汽車快速向新四化發展的節點上，廣汽本田推出全新SUV，原因不復雜，
新設計、新技術需要一個全新的載體呈現，以讓消費者更好地接受。
官方宣稱，致在（ZR-V）設計初衷是“創造沒有的東西”，我們可以理解為，廣汽本田目的是要打造一款更具個性的SUV，又或是在技術和功能體驗上，區別於同級競品的SUV，結合目前已知的資訊，我們接下來主要談三點：
車名、設計初衷以及新車外形。
車名，決定一款車的性格特質
一款車的名字的背後，往往藏著一個品牌對於受眾的審美思考，誠如尤拉貓系對應的女性群體，比亞迪海洋車系所具備的年輕化和新能源屬性。
對於取名致在（ZR-V），官方給出的解釋是，“致”取義為嚮往、到達；“在” 則為自由自在、暢快馳騁，翻譯成大白話，駕駛TA肆意自在做自己，享受隨心馳騁的感覺。
值得一提的是，致在（ZR-V）並非針對中國市場研發，而是一款全球車型，英文命名為ZR-V，“Z”是對未知的無盡探索；“R”取自於Run-about，自在馳騁，“V”取自於Vehicle，以全新座駕引領時代。
誠然，致在（ZR-V）會是廣汽本田產品陣營裡，更加強調個性和獨特性的一款產品，面向的受眾是追求個性表達的年輕一代。
說個題外話，現在市場上有很多簡單粗暴的取名，無可厚非，前期會收割較高的流量和關注度，但一款能走得長遠的車型，需要文化底蘊作支援，而廣汽本田在取名上，更多去彰顯名字本身蘊含的性格特質，而非以流量為目的。
“創造沒有的東西”的設計初衷
致在（ZR-V）作為廣汽本田旗下的一款定位為全球車型的SUV，後續也將在歐洲、日本等其他區域售賣。全球車型的另一層含義，在產品上往往集中了最強的設計研發，更能展示出車企未來設計的方向。
在設計師的構思上，廣汽本田希望打造一款有別於其他一味追求硬朗的SUV車型，實現使用者個性的全面釋放。
致在（ZR-V）使用名為“華服 ”的設計概念，放在致在（ZR-V）身上就是“迷人”與“簡約”，其中可以窺視出，致在（ZR-V）在設計上走的也是去繁求簡的路線，不會有太多複雜的線條。其實現在的皓影，在外形設計上遵循的就是大氣簡約風，我們也可以將其理解為，
老少皆宜風格
，不刻意去討好個別受眾群體。
打造“剛勁而優雅”的非常規造型
具體的產品呈現，我們從曝光的官圖上可以得知，致在（ZR-V）採用的是“剛勁而優雅的體塊感”設計，即是剛中帶柔。
正面來看，整車更多強調力量感和運動感。包括引擎蓋上下壓的刀鋒式筋線，以及六邊形的燻黑前格柵，營造出一副蓄勢待發之態；但這個過程中，致在（ZR-V）也沒有一味地追求犀利，做到了相應的剋制，比如前臉融入了線條柔和的橢圓形，削減了頭燈組的鋒利視覺效果。
前臉營造的運動感則體現在保險槓側邊的風管處，以黑色烤漆暗面為點綴，使其看起來更加的寬大、動感，提升運動氣質。
來到車身側面，我們會發現線條的走向以及細節的處理，同樣營造“剛勁”效果。包括一條貫穿前後的刀鋒式腰線以及凸起的後翼子板，黑色烤漆裙邊作為補充，進一步營造動感氛圍。另外，新車輪轂的樣式新穎個性，打破沉悶感。
至於車尾，與前臉設計相呼應，線條的運用講究“柔和”，比如尾門分割線與鐳射焊接造就的平整車頂相結合，延展效果更好，並且兼備實用性，其可以降低空氣阻力系數。柔和性的處理更精細到內部燈組，有一條弧線貫穿其中。
在我看來，致在（ZR-V）在外形上具備較高的審美水平，誠如以上提到的，致在（ZR-V）並不是為某個群體打造，剛勁不失優雅的定調，讓TA擁有更廣的受眾面。這不免讓人想到了同家族的皓影，皓影推出之時，國內SUV市場早已經過了紅利期，但TA只用了兩年時間，攬收超30萬臺銷量，市場號召力之高。
