人生第一輛車，這兩款誰能滿足你更多？

人生第一輛車到底該怎麼選？這是一個討論不休的問題，因為每個人都有各自的愛好，各自都說服不了對方。可是，如果你近期打算買一輛代步車，卻沒有思路的話，我建議你不妨從中國品牌的緊湊型SUV開始看起。哈弗H6和長安第二代CS55 PLUS都是非常出色的“排頭兵”，無論是銷量還是在各大汽車網站中的口碑都名列前茅。

外觀篇——青菜蘿蔔各有所愛

審美是一種主觀判定，我們無法左右各位心中喜好，但這兩款車都有一些設計亮點值得一說。

對於哈弗H6的外觀設計，網友們更願意用“低調”“踏實”“成熟”等詞語來形容。誠然，相較於老款車型，第三代哈弗H6已然在前臉格柵、大燈等部位進行了改良升級，營造出更為精緻豪華的感覺。但從整體車身線條來看，依然屬於中庸樸實的設計，與性格內向低調的朋友更為搭調。

與H6的中庸恰恰相反，長安第二代CS55 PLUS完全以年輕的姿態展現在人們面前，漸進式格柵相容科技與運動，車身比例協調，動感體態營造出朝氣蓬勃的氛圍。五幅輪轂和流暢的車身線條為整車增添了科技感和運動感。

頭尾燈除了造型別致之外，還採用了LED燈源，響應迅捷，光色柔和，壽命更是長達數萬小時。

進入長安第二代CS55 PLUS車內，映入眼簾的首先是一體式運動座椅，看上去就是基於人體工學的流線型設計，實際坐起來支撐感不錯，觸感親膚舒適；D型方向盤和分體式雙屏設計讓人直呼絕絕子，美感上相互呼應，多維度資訊可無縫互動；懸浮式按鍵面板設計營造出科技前衛的質感，按鍵觸感反饋直接，降低誤操作風險；空調面板採用貫穿融入式設計，配合同級罕見的拉絲工藝手法，無論是設計還是材質都令人拍案叫絕！

回頭看第三代哈弗H6的內飾，同樣擁有兩塊大螢幕和極簡的空調區域設計，不過整體的風格是對稱式設計，缺少個性化的設計元素，在科技感的營造上不如長安第二代CS55 PLUS到位。

配置篇——基礎配置完善，進階配置有差異

基礎配置方面兩款車型差異不大，均配備了LED光源，1。5T發動機匹配7速雙離合變速箱、360度全景影像、前麥弗遜後多連桿獨立懸架、自動駐車、全景天窗等等。而在售價相近的前提下，長安第二代CS55 PLUS能給到更多進階配置。

例如主動安全方面，長安第二代CS55 PLUS配有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、制動剎車、倒車車側預警以及全速域自適應巡航；舒適性配置方面，帶位置記憶的電動尾門、內建行車記錄儀、藍芽鑰匙、可加熱的電動摺疊後視鏡等等。更值得一提的還有長安第二代CS55 PLUS的手勢控制和麵部識別系統，透過手勢指令可以控制中控，更智慧的同時也令人體驗到科技的樂趣；面部識別則能實時監測到駕駛員的疲勞程度，從而語音提示或透過開啟音樂、降低車窗等方式讓駕駛員振作精神，人性化考量細緻到位。

動力總成——藍鯨系統後來居上

哈弗H6所搭載的1。5T發動機，賬面引數保持在同級別的中間水平，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，工信部綜合油耗6。6L/百公里。油耗相對來說較高。

長安第二代CS55 PLUS所搭載的是自研的藍鯨新一代NE1。5T發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，工信部綜合油耗5。9L/百公里。

可見，長安第二代CS55 PLUS的動力總成在動力和油耗經濟性方面優於哈弗H6的同排量發動機。

事實上這兩套動力系統都屬於緊湊級SUV市場中的一流水準，作為“新科狀元”的藍鯨動力在擁有更出色的提速效能還能做到低油耗，與其40%的熱效率息息相關。究其原因，長安第二代CS55 PLUS上這套藍鯨新一代動力系統，擁有更先進的技術和更高階的硬體水準，包括雙出口整合排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓、“AGILE敏捷”高效超淨燃燒系統等等創新技術。這些先進的發動機技術在對發動機進排氣和高效燃燒方面下了“狠功夫”，以至於能在降低排放、提升燃油經濟性的同時保證充沛的動力效能。

實際駕駛中，長安第二代CS55 PLUS的油門反應更迅捷跟腳，無論是靜止起步還是中途再加速，1500轉的超低渦輪介入時機讓這款車開起來非常輕巧。且在整個提速、降速過程中，發動機和變速箱完美搭配，幾乎做到“無感換擋”，格外順暢。在深踩油門的時候，還能爆發出不錯的後勁，俗稱的推背感滿滿。毫無疑問，作為後來者的藍鯨動力，已經實現了動力和能耗方面的全面超越。