在全球汽車業的電氣化浪潮中，傳統巨頭如果想成功實現電氣化轉型，必須擁有引領未來的電氣化戰略和規劃、富於競爭力的電氣化產品和以使用者為中心的電氣化運營和服務。儘管北京車展延期，但包括賓士、寶馬、奧迪等在內的一眾傳統豪華品牌紛紛釋出最新的電氣化車型。
在中國乘聯會最新公佈的資料中，傳統豪華車企在電氣化轉型中面臨來自新勢力更大的挑戰。2022年第一季度，當包括特斯拉在內的新勢力豪華品牌在新能源市場取得115%的同步增長時，傳統豪華品牌甚至迎來19%的負增長。所以，傳統豪華品牌的電氣化轉型，需要像沃爾沃汽車一樣更堅決一點。
沃爾沃汽車公佈2022年第一季度業績報告，純電車型銷量佔比創歷史新高
4月28日，沃爾沃汽車公佈了2022年第一季度業績報告，其第一季度收入達到743億瑞典克朗，實現同比增長8%；第一季度營業利潤60億瑞典克朗，營業利潤率8。1%。在面臨原材料和供應鏈雙重挑戰的整體下行車市中逆勢而進。
值得一提的是，沃爾沃汽車Recharge車型銷量佔第一季度總銷量的34%，其中純電車型的銷量佔比達8%，創下歷史新高，電氣化轉型成果顯著。
2022年第一季度財報充分顯示了沃爾沃汽車在整體動盪的大環境下實現了業績的穩定增長。在全球汽車供應鏈緊張的困境下，沃爾沃汽車第一季度全球總銷量達148，295輛。預計供應鏈問題將在今年下半年得到改善，2022年全年銷量同比2021年仍將保持增長趨勢。
今年第一季度，沃爾沃Recharge車型銷量佔總銷量的34%，其中純電車型佔比高達8%，較前兩個季度實現了翻番。隨著沃爾沃汽車在夏季後將純電車型的年產能提高到15萬輛，純電車型在總銷量中的佔比份額將繼續提升，2022年沃爾沃的電氣化轉型仍將持續加速。
與此同時，沃爾沃汽車正持續推動全球氣候行動，並著力降低每輛汽車的碳排放量，第一季度碳排放量較2018年已下降13。4%，這意味著公司距離實現2025年每輛汽車全生命週期中的碳排放平均降低40%的目標更近一步。
