2022年的今天，電動化的浪潮席捲全球，各大車企都在緊鑼密鼓的深度佈局，新能源市場競爭已進入白熱化階段。尤其在中高階純電動轎車市場，特斯拉Model 3在官宣降價不久後，又給予車主8000元保險補貼，引起一片譁然，不少中國車企深感壓力。
而在特斯拉Model 3官降不久之後，又有一款備受矚目的新車上市，它就是尤拉閃電貓，它的出現加劇了這一細分市場的競爭。
尤拉閃電貓也是憑藉相對低的入手門檻、超高的顏值、先進的智慧化、超強的效能和出色的安全表現等優勢，上市不到24小時便斬獲1。5萬輛訂單，市場反響非常不錯。
如此高熱度、高訂單量的尤拉閃電貓，對比官降後的特斯拉Model 3以及定價更高的蔚來ET5，有哪些優勢及核心競爭力？
眾所周知，顏值始終是消費者選車不可或缺的因素之一，既要滿足當下消費者的審美觀，又要顯得與眾不同，這就非常考驗設計師的設計功力和魄力。此次相互對比的特斯拉Model 3、蔚來ET5和尤拉閃電貓，它們都有著獨特的設計風格，像Model 3簡約到極致、蔚來ET5簡約帶點高階感、尤拉閃電貓簡約富有藝術感，至於哪種風格更好，你們說了算。
首先是特斯拉Model 3，它的外觀設計非常簡潔，沒有采用過多的裝飾元素，柔和的線條、封閉式中網、流線型車身就是該車最大的特徵。另外，特斯拉Model 3整體設計比較強調空氣動力學，追求以低風阻優先造型其次的設計理念。
然後是蔚來ET5，它在特斯拉Model 3的設計基礎上，增加了一些現代化元素，像更鮮豔的外觀配色、貫穿式尾燈等，使其看上去更具高階感。不過，萬變不離其宗，兩款車的設計風格高度一致，都是走的極簡路線，強調運動感。
最後是尤拉閃電貓，它的設計風格可以說是獨樹一幟的存在，猶如萬花叢中一點紅，第一眼就產生足夠多的驚豔感，令人印象深刻。該車在近期巴黎國際車展亮相時，吸引了不少目光。由此可見，尤拉閃電貓的設計在國際舞臺上依舊有很高的評價。
尤拉閃電貓外觀同樣採用了較為簡潔的設計理念，並融入了家族式設計風格，極大提升新車的辨識度。另外，閃電貓還採用了超流線的車身造型，其設計靈感來自於自然界的“層流”現象。
更值得一提的是，尤拉閃電貓還有很多細節設計，包括前格柵模擬波光粼粼的水面、輪轂模擬貓爪的姿態以及自動升降尾翼，既有個性又有藝術韻味。
簡單描述這三款車的外觀設計風格後，你們覺得哪款車顏值最高？對於教授個人而言，更喜歡尤拉閃電貓這種獨具一格的設計，電動車就應該有著獨特的藝術設計，來彰顯車主個性魅力，不應該千篇一律像特斯拉一樣。
再看看車身尺寸方面，特斯拉Model 3的長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm；蔚來ET5的長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm；尤拉閃電貓的長寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。整體來看，蔚來ET5和尤拉閃電貓各有優勢。
如果說外觀對比各顯神通，內飾就比較容易一較高下，特斯拉Model 3將簡約演繹到簡陋，蔚來ET5將高階延續到內飾，尤拉閃電貓則將藝術與典雅融進內飾，更具高階豪華一目瞭然。
特斯拉Model 3一如既往的簡約風格，簡約到被網友調侃為“毛坯房”，很多人也是因為特斯拉Model 3的內飾才不考慮它。像實用性很高的儀表盤、一些物理實體按鍵都去掉，幾乎所有功能都集中在中控臺上的15英寸大屏裡，看似呈現出很強的科技感，實則沒有體現出人性化設計。
另外，特斯拉Model 3的內飾用料比較一般，整體塑膠感比較強，加上做工粗糙，沒有什麼豪華感可言，對於一款落地近30萬多車而言，屬實有點掉價，期待後續改款能重點升級內飾。
然後是蔚來ET5，同樣是主打極簡的設計風格，不過與特斯拉Model 3不同的是，蔚來ET5保留了傳統全液晶儀表盤，除了顯示常規的車輛資訊外，還能展示自動駕駛工作情況等，加上方向盤按鍵也得以保留，以及12。8英寸的中控屏，整體實用性要位元斯拉Model 3高一些。
相比於前兩者，尤拉閃電貓的內飾設計更具藝術感，採用了超跑環抱式座艙，T型中控臺，猶如平川與山脈的交匯，宏偉且柔美。同時細節設計也非常講究，配備三連炮筒式的全液晶儀表盤、方向盤上設有超級運動模式切換按鈕、12。3英寸中控屏下方保留了一定物理按鍵與旋鈕，整體車內氛圍兼具科技感與實用性。
另外，尤拉閃電貓內飾還採用雙拼色設計，並且用料非常高階，輔以細膩的皮革面料、琴鍵質感的實體按鍵，呈現出非常豪華典雅的內飾氛圍。
在內飾比拼中，教授覺得蔚來ET5和尤拉閃電貓是最為突出的，尤其是尤拉閃電貓其超跑般的駕駛艙，整個視覺效果更具衝擊力。
始於顏值，敬於功能配置，一輛車是否豪華、是否有強大的競爭力，配置可以說是非常重要的一部分，為了更加公平公正對比，選取這三款車相近價位的配置。其中特斯拉Model 3選取指導價為27。6988萬元的後輪驅動板，蔚來ET5選取指導價為32。80萬元的75kWh，尤拉閃電貓選取指導價為26。98萬元的四驅高效能版，以下其他各項對比也均按這一配置。
作為這一級別的標杆車型，它們的配置都十分豐富，都配備了非常先進駕駛輔助系統、多媒體語音控制系統，不過有一些配置僅尤拉閃電貓才擁有，像後方碰撞預警、遙控泊車、循跡倒車、電動擾流板、對外放電功能、HUD抬頭顯示、前排座椅通風/按摩、面部識別、哈曼INFINITY沉浸式音響系統、後排隱私玻璃以及車載香氛等高階配置。
當然，也有一些配置是其中兩款車配備，而另一款沒有，像尤拉閃電貓和蔚來ET5都有的360度全景影像、自動泊車、感應後備箱、隱藏式電動門把手、運動風格座椅、5G網路、多色氛圍燈和車載空氣清淨機等配置，特斯拉Model 3則沒有。
而像尤拉閃電貓和特斯拉Model 3都有的方向盤加熱、第二排座椅加熱、前排多層隔音玻璃等配置，蔚來ET5則沒有。當然，也有些配置是蔚來ET5和特斯拉Model 3各自專屬，但並不多，且是一些相對實用性不高的。
相比於外觀內飾那種擁有較強個人主觀意識的，配置對比就非常客觀了，在價格更便宜的尤拉閃電貓，配置反而是最為豐富的，且都是非常實用高階的配置，對於使用者的日常體驗都有很大的提升。
始於顏值，敬於配置，合於動力和續航，一款電動車能不能從眾多車型中脫穎而出，取決於它的動力效能和續航里程是否足夠優秀。特斯拉Model 3主打操控駕駛，但入門版車型引數一般般；蔚來ET5同樣強調運動，但不夠極致；尤拉閃電貓兼顧效能與與續航，更符合大部分的用車需求。
入門版的特斯拉Model 3搭載最大功率194千瓦的單電機，峰值扭矩340牛·米，官方百公里加速時間為6。1秒，不過其極速可達225km/h。續航方面，搭載來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池組容量為60千瓦時，CLTC工況純電續航里程為556公里。
蔚來ET5入門版車型搭載前後雙電機，最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，官方百公里加速時間為4秒，非常出色，不過極速僅為200km/h。續航方面，蔚來ET5搭載來自江蘇時代的磷酸鐵鋰+三元鋰電池組，電池容量為75千瓦時，CLTC工況純電續航里程為560公里。
至於尤拉閃電貓四驅高效能版，同樣搭載前後雙電機，最大功率300千瓦，峰值扭矩680牛·米，官方百公里加速時間為4。3秒，同時有媒體跑出了3。9秒的實測成績，長城這波反向虛標操作有點東西。續航方面，尤拉閃電貓搭載來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量為83。49千瓦時，CLTC純電續航里程600公里，完美兼顧效能與續航。
當然，特斯拉Model 3還有高效能全輪驅動版，擁有3。3秒的百公里加速能力和675公里的續航里程，不過其售價近35萬元，顯然不是很多人能夠輕易擁有的；蔚來ET5也還有100kWh版本，續航里程提升至710公里，但價格高達38。6萬元，有點離譜。
與此同時，尤拉閃電貓也有長續航版本，續航里程達到705公里，售價卻僅需23。98萬元，而555公里的續航版本更是僅需18。98萬元，誰具備更高價值相信不用過多解釋。
另外值得一提的是，尤拉閃電貓的風阻係數僅為0。22Cd，並配備自適應電動尾翼，車速高於70km/h時，尾翼便會自動開啟，產生20KG的下壓力，加上高效能輪胎，大大提升車輛的抓地能力、操控性和制動性。而作為參考，特斯拉Model 3的風阻係數為0。23Cd，蔚來ET5為0。24Cd。
電動車的安全問題一直都是大家比較關注的，尤拉閃電貓在這一方面可謂做得十分優秀。首先在車身結構方面，整車採用了籠式車身設計，高強度鋼的應用佔比77。6%，A、B柱均採用了2000MPa的熱成型鋼，強度比漂亮國的潛水艇都要高出2。5倍。同時在A柱、邊梁等多處，還應用了纖維增強複合材料，可承受10噸的外衝擊力。
電池方面，尤拉閃電貓的電池包內部採用井字型加強結構，多道橫樑縱梁佈置，側/柱碰可承受超20噸壓力，在6m高空跌落的測試中（國際標準為1m），電池包結構完整，全程未見起火；同時在20mm鋼針針刺測試中（國際為8mm），電芯也沒有起火；而在火燒測試中，直接火燒時間140秒，耐火板遮蓋狀態下間接燃燒120秒（國際分別為70秒和60秒），全程時間內電池包也未起火，電池安全性完全沒問題。
值得一提的是，尤拉閃電貓還是同級唯一搭載了紫外線殺菌系統，使用的UVC系統處於波長在200nm-280nm的高頻紫外線，其中波長253。7奈米的紫外線，被公認為殺菌作用最強，正好處於此範圍之內，可以有效殺滅流感病毒、蟎蟲、乙肝、大腸桿菌等常見的細菌和病毒。看不見的細節，更能彰顯尤拉閃電貓的態度，貼心保護成員健康。
而在駕駛輔助方面，尤拉閃電貓全車搭載了28個智慧感測器，包括1個ADAS攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個側視攝像頭以及1個3D面部識別攝像頭，同時搭配5G多衛星高精地圖，為車主一路保駕護航。
除了產品力突出，尤拉閃電貓價效比也是非常高，除了本身相對親民的售價，還提供了眾多購車權益政策，包括兩種外觀金屬漆配色選裝，分別為冰粉鑽、煙紫晶，今年內年下定的客戶均免費提供，而2023年之後，則需要5000元選裝。
同時還提供米其林PS EV輪胎+19英寸貓爪仿生輪轂選裝（四驅高效能版車型標配），尊貴版和長續航版選裝僅需3000元（今年12月31日之前，之後恢復為6000元）。值得一提的是，在某電商平臺，僅輪胎價格就約7000元，劃不划算你們說了算。
另外，尊貴版和長續航版車型還可選裝ORA-PILOT 3。0（inspired by Coffee • AI）高階智慧駕駛系統（四驅高效能版車型標配），可實現高速NOH，並且在泊車場景、駕駛策略、定位能力、規避障礙物方面業內領先。該配置選裝價格原為2萬元，券後價僅需1萬元，大家根據自己實際實用需求來進行選裝。
除了提供非常實惠的選裝外，還提供了服務類的權益，包括三電終身質保，整車5年15萬公里質保（特斯拉Model 3和蔚來ET5分別是四年或8萬公里、三年或12萬公里）。同時，還提供不限里程、不限次數的免費道路救援。以及包括豪橫膨脹禮、萬元貼息禮、置換禮、充電禮和精品禮等購車權益。
透過與特斯拉Model 3和蔚來ET5之間的對比，尤拉閃電貓的綜合實力完全不亞於它們，甚至部分效能還優於它們，再加上更為厚道的售價，價效比確實無可厚非，這也是為何閃電貓關注度高、訂單量高的原因之一。
當然，尤拉閃電貓還有一項比較明顯的優勢，它有著長城汽車作為品牌背書，有著30年的製造能力，並且尤拉工廠對齊國際標準，產品質量和製作工藝都是頂尖水準。正是有著高水準、高價值、高產品力的特色，尤拉閃電貓幾次亮相海外車展，都備受關注，甚至不少外國媒體都毫不吝嗇誇讚這款車，稱尤拉閃電貓是最具特色的純電動轎車。
