試駕福特這幾年混得有點慘，一方面，來自於長安合資的品控工藝和宣傳，另一方面，還有福特產品的更新速度過慢，原有車型升級不及時，不順應市場，全新車型更是遙遙無望。重要的一點，來自於三缸的攪局。
綜合下來，福特財報一年比一年難看，長安福特如此，江鈴福特更亦然。曾經叱吒風雲的福克斯萎了，一度稱王的福睿斯焉了，經典小車嘉年華不見了，緊湊型SUV翼虎也消失在了各大小展廳。但是最近，長安福特的4S店展廳卻多出了一款江鈴福特，那便是另界，一款全新的合資緊湊型SUV，卻賣著一個國產緊湊型SUV的價格，10。98~16。88萬，有點讓同級別的國產車和合資對手們懵逼。
領界的尺寸是優秀的，尤其達到1936mm的寬度，比老大哥銳界還要叼。不到4。6米的車身長度，卻有著2712mm的軸距。說真的，領界的車內空間，尤其後排，我個人感覺幾乎是所有緊湊型SUV中最大的了，甚至可以媲美一部分中型SUV，直接用手臂丈量都覺得不夠。
福特變大了，過去那些福特就等於空間小的觀念該改改了。
很多消費者認知裡，福特的另一大缺點就是費油。的確，以往的福特產品幾乎以犧牲油耗來獲取動力，不免讓以前的福特老車主叫苦連天：再買車，不會養福特。
然而，領界卻開了個反頭，開了一個福特省油的頭，官方標稱，領界綜合油耗6。7，48V輕混6。3。而實際車主的口碑來看，市區擁堵情況下也不過8個油，高速直接降到5個多油，簡直就是一臺日系車的表現。
這得益於領界採用了1。5T＋cvt的表現，資料方面不算突出147馬力，225牛米，放到現在國產陣營裡相比，領界的動力引數毫無優勢可言。但是他能迸發出不錯的動力響應和比較可觀的燃油經濟性，這已經顛覆了福特一貫的作風，完全一款家用的SUV，同時它還有48v的輕混系統。我都懷疑這是一款假福特。
福特變了，開始變得省油了。
配置方面無需多言，因為領界是中國特供車的緣故，配置部分幾乎向國產車看齊。我個人尤其喜歡中高配的全景天窗，比起同級別的對手面積都要大，再結合超大的後排空間，坐在領界後排，是一種享受。
那麼問題來了，領界最大的問題是什麼？換殼，懂點車的客官老爺都知道，領界和馭勝330的尺寸一毛一樣，側面和車尾也是驚人的相似。於是，領界一直以來都被貼上換標國產的花名。
領界是否真的只是國產車的換標車型？如果沒試駕前，我以為是。但是試駕後，15萬買SUV我會首推領界。
在於行駛質感的區別，領界依然保留了福特一貫的底盤水準和出色的操控，這跟馭勝330有著非常大的區別，一些坑窪路段，領界的底盤能很好地過濾掉顛簸，懸架偏向舒適調教。操控方面，方向盤指向準比較，讓這臺車開起來特別輕鬆。
領界，保留了福特一貫的底盤調校和操控樂趣。
顏值，領界也沒有太多好挑的地方，我尤其對中高配的全LED燈源有好感，LED日行燈整合轉向燈，這個操作有點騷。
內飾也比較時尚，一塊大鋼琴烤漆面板，螢幕鑲嵌其中，科技感不錯。但是，這樣的佈局會帶來一個弊端，那就是整合在大屏裡的空調操作並不是那麼的順手，要是有個獨立空調操控區域，會非常爽。可能由於面板過大的緣故，十寸的螢幕還顯得有點小，如果能利用好多餘的面積，安排上空調按鍵，領界會更香。
空間，領界有了；油耗，領界低了；操控，領界還在；顏值，領界線上。價格，領界牛叉。這是一款福特啊，還有什麼好挑的。當然，也正是因為它是福特（保值率差），同時也由於近期以來國情的緣故，領界混得不是那麼好，
但我想說，領界真的不差。而且領界嚴格意義上來講，它是一款中國特供車。
有15萬，你會選領界還是國產中型SUV呢？
