對於越野車，如果在它的車尾看到4X4，就說明這臺車搭載了四輪驅動技術，擁有不俗的越野實力。
而4X4並非王者，一般的汽車愛好者認為，賓士G63 6X6才是最頂級的車型。它擁有誇張的6個車輪，並且6個車輪都有驅動力，可以在極為嚴苛的環境下進行攀爬越野，效能強悍。
可是即便強悍如賓士G63 6X6，在這臺車面前依然是個小弟弟，它就是來自斯堪尼亞的S650 XT 8x6大件牽引車。單純從外觀上看，這臺車擁有四個車軸，第一第二軸採用單輪設計，一共擁有4個車輪，第三第四軸採用雙輪設計，一共擁有8個車輪。除了第一軸沒有驅動力，其他三個軸都帶有驅動功能，並且帶有驅動功能的三個軸都安裝了空氣懸掛。
雖然第一第二軸的距離比較遠，但其實這兩個軸都是轉向軸，並且為了省油，第二軸還具備抬升功能。據悉，這臺車的主要功能就是負責大件貨物的運輸，單臺車輛的牽引能力超過250噸，幾臺車輛串聯後可以輕鬆拖拽1000噸以上的龐然大物。
面對如此重量的貨物，動力總成自然不會含糊，在它的機艙內是一臺斯卡尼亞DC16 V8柴油發動機，可以爆發出最大650馬力和3300牛米的動力。匹配一臺Opticruise手自一體14擋變速箱，可以讓它在強悍拖拽力與燃油經濟性方面獲得平衡。
為了讓它擁有超長的續航，這臺斯堪尼亞S650 XT 8x6大件牽引車具備兩個容積為500L的柴油油箱，並且還有一個容積為105L的尿素油箱，以對柴油發動機的環保進行保駕護航。
而為了讓這麼一臺大傢伙擁有傑出的剎車效能，除了具備傳統高效能剎車外，還擁有R4100液力緩速器，可以為大件運輸提供足夠的制動力。怎麼樣？這臺斯堪尼亞S650 XT 8x6是不是比6X6的大G給力多了？
