隨著全球汽車正不斷過渡到電氣化時代，汽車製造商已將重點從開發汽油動力轉向配備大型電池的混合動力、插電動力甚至純電動力上，但仍有一家公司反其道而行之，繼續著力研發大排量汽油動力。近日外媒在美國專利商標局的檔案中發現，豐田正在開發全新的雙渦輪增壓V8發動機，未來將主要用於皮卡、全尺寸SUV和效能車。
該專利圖中顯示，發動機缸體頂部安裝有兩個渦輪增壓裝置，這意味著豐田汽車可能正在考慮將Hot-V技術用於該發動機。這意味著渦輪增壓裝置可以配置在缸體夾角之間，而不是放置於缸體的外部，從而使廢氣向上和向內泵向發動機中心。這種技術的優勢是汽缸蓋和排氣渦輪之間的路徑更短，可以更有效利用廢氣和熱量。並且，這種佈局可以使引擎變得更為緊湊，機艙的空間得以有效利用。
據悉，該款動力將會主要使用在北美市場的車型之中，如Tundra（坦途）皮卡、紅杉以及雷克薩斯IS 500 F、雷克薩斯LX等車型。但隨著全新一代蘭德酷路澤的細節逐漸被曝光，豐田官方並沒有矢口否認取消V8動力，因此新動力也有可能被放置在未來的蘭德酷路澤上。
