4月銷量突破20萬輛大關，同比增長26。8%的成績；1—4月，累計銷售688575輛，同比增長92。7%；連續十三個月同比增長……
當長安汽車的銷量甫一公佈，又一次“驚豔”了全行業。
這一波銷量大漲的“衝擊力”，也順勢影響到連日的股市中。
昨天收盤，長安汽車“一字漲停”報18。38元，封上漲停板。來到今日，長安汽車股價再次高開，盤中更是一度漲停，最終收盤6。09%。
數字是枯燥的，卻最有說服力。在股價和銷量的大漲字眼背後，到底隱藏了長安汽車何種更深層次的上升邏輯？
透過現象看本質，在這波“紅紅火火”背後，長安汽車又蘊含著哪些硬核的驅動力呢？且隨功夫汽車來一探究竟。
（1）新老產品"共振"，煥發向上"內生力"
數字是枯燥的，卻是最有說服力的。
在4月的銷量成績中，長安汽車的一系列產品序列都保持跟消費者“同頻共振”，煥發持續向上的“內生力”。
譬如，作為長安汽車的銷量支柱，CS系列保持了穩健增長。
其中，長安CS75系列銷量依然突破2萬，交出銷售23750輛的成績，同比增長18。1%。統計顯示，1—4月，長安CS75系列同比增長90。8%，累計銷售130079輛，月均銷量突破3萬輛大關。
除了支柱車系CS系列之外，由UNI-T和UNI-K組成的高階產品序列，更帶領長安汽車鑿開了品牌向上的路徑，進一步拉近了與年輕消費者的距離。
4月，UNI-K實現銷量6608輛。自3月正式上市後，目前累計銷量已經突破萬輛。同時，4月UNI-T也實現銷售7749輛，並且環比上漲9。9%。
如今，伴隨著UNI-T運動版車型上市，更加個性、運動的設計有望助力其攀上新的銷量高峰。
另一乘用車品牌歐尚4月銷量也超過了2萬輛，達到20354輛，同比增長73。3%，助力品牌1-4月累計銷售達92558輛，同比增長83。2%。
其中，於去年年底上市的長安歐尚X5依然保持著極高的市場熱度，已連續5個月銷量繼續破萬，本月達11179輛。
這一成績放在競爭激烈的緊湊型SUV市場上來看，可謂含金量十足。
另一款重磅車型歐尚X7今年1-4月累計銷量達25307輛，目前累計使用者超15萬，也是得到了市場與使用者的高度認可。
功夫汽車認為，無論是CS系列、UNI高階系列、乃至於歐尚系列銷量的持續上漲，都源於長安汽車產品力的厚積薄發，譬如藍鯨家族的加持等，方才帶來強大的上升“內生力”。
（2）技術的"底色"，賦能"品牌力"
無論是4月銷量的快速提升，抑或是1-4月同比增長近乎翻倍，長安汽車的“紅火”，並非止於為消費者提供超出預期的“產品力”，更在於其不斷提升的“品牌力”。
在功夫汽車看來，長安汽車由內至外煥發的“品牌力”，是技術+口碑“底色”雙重賦能的結果。
這種“底色”，體現在研發技術的創新，也源自於對新能源技術的創新。
在在研發技術的創新上，長安汽車已掌握500餘項關鍵技術，其中48項為國內首發，累計投放智慧網聯汽車近120萬輛。
同時，長安汽車計劃每年將銷售收入的5%投入到研發領域，“十一五”至今，已累計投入超過1100億元。
此外，作為未來品牌發展的“基石”，長安汽車也在新能源技術方面做了長遠的戰略規劃。
在新能源領域，長安汽車研發了七合一電驅系統、七合一電控系統和智慧電池管家，效能指標均達到國際領先水平。
此外，為築起中國高階智慧新能源汽車的技術“護城河”，長安汽車聯手華為、寧德時代建立了高階智慧汽車品牌，並推出了可實現自我進化的智慧架構——方舟架構。
在智慧化、大資料背景下，方舟架構對於長安汽車持續提升整車基礎效能起著極為重要的作用，參照設計規劃，方舟架構將完整覆蓋A0級-C級的所有車型。
同時，作為汽車產業、ICT產業和智慧能源產業的領軍者，長安汽車、華為、寧德時代三家頭部企業的強強聯合產生的“化學反應”將對整個汽車產業未來的發展帶來積極且重大的影響。
可以說，正是基於技術的“底色”，構成了長安汽車不斷提升的“品牌力”，令其真正能夠做到厚積薄發。長安汽車用實力證明了自己，也證明了中國自主品牌“大有可為”。
（3）功夫拍案
在功夫汽車看來，投資市場的集體看好，不止是本月銷量的“短時影響”，更是基於對長安汽車品牌前景的“極度看好”。
同時，在當下存量時代，伴隨著市場的增量進一步向頭部玩家聚集。
作為頭部贏家的長安汽車，基於這份強大“內生力”，以及技術“底色”所賦能“品牌力”， 就是其成為未來最強“車市驅動者”的註腳。
也因此，站在2000萬輛的新起點上，長安汽車的未來征程也十分可期。
