作為國內銷量第一的SUV車型，哈弗H6目前僅提供1。5T、2。0T純燃油版本可選，相比其他競爭對手顯然有些“單調”，因此推出混動版也是必然之選。
近日，在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取到一組第三代哈弗H6 HEV的申報資訊，
新車與現款純燃油版車型保持一致，主要變化集中在動力系統方面。
具體來看，新車將搭載長城汽車最新研發的檸檬混動DHT技術，這是一套DHT高階程度油電混動系統，同時也是檸檬平臺中的重要組成部分之一。
這套系統包含有三套動力總成，涵蓋了1。5L+DHT100、1。5T+DHT130、1。5T+DHT130+P4，同時還會提供HEV和PHEV兩種方案。
值得一提的是，檸檬混動DHT的HEV架構是中國品牌的首款雙電機HEV架構。
而此次曝光的哈弗H6 HEV則搭載載1.5T+DHT130油電混動系統，由1.5T渦輪增壓發動機+130kW電機組成，綜合功率輸出179kW(243PS)。
據悉
， 這套動力系統綜合效率可達43-50%，而搭載該動力系統哈弗H6 HEV油耗申報值僅為4.9L/100km。遠低於現款在售車型，與CR-V混動、RAV4榮放混動不相上下。
檸檬混動DHT是由長城汽車完全獨立自主設計、研發，並具備完全自主智慧財產權，而這意味著將打破合資品牌在混動領域的長期壟斷格局。
