隨著豪華品牌的國產化率提高以及定位逐漸親民化，終端售價進一步下探，就拿緊湊級SUV來講，入門款車型的價格甚至威脅到普通品牌的產品，那麼究竟是選擇普通品牌的高配型號，還是咬咬牙上豪華品牌呢？這是一個雞頭和鳳尾的選擇題，本文將介紹幾款30萬元區間的豪華品牌緊湊級SUV。
奧迪Q3：突顯科技感
上一代奧迪Q3由於競爭對手沒有發力的關係，所以在同級市場取得優秀的成績單，但今時不同往日，各個豪華品牌幾乎都加入了緊湊級SUV的競爭行列，所以奧迪Q3的優勢就被削弱了不少。
其實奧迪Q3的定位在BBA三家裡頭算是偏運動和年輕的，畢竟還有溜背轎跑版本供選擇。
但運動感僅停留在外表，其實它開起來還是以平順為主，並且進入國六排放時代以來，油門調校越來越佛系，目的就是節油，如果真想買的朋友，強烈建議去深度試駕一番。
推薦理由：
1、相對便宜的終端售價
2、均衡產品特性
3、設計和配置讓買家覺得有科技感
有待改進：
1、造型太多稜稜角角
2、動力匹配日常駕駛不夠爽快
3、座椅可以更軟就好了
捷豹E-PACE：英倫個性之選
雖然捷豹路虎是同一家，但我怎麼都猜不到，在緊湊級SUV市場竟然被捷豹搶先一步推出了小巧靈活的捷豹E-PACE。
在同級來說它的優缺點可謂相當明顯，這也是符合英國車一貫的“性格”，如果喜歡它的消費者會被迷住，畢竟品牌的加持以及並不算貴的售價，令許多小資也蠢蠢欲動。但冷靜思考後，又往往被空間以及保值率等問題所勸退。
其實捷豹E-PACE最大亮點是操控，但無奈城市裡車多為患，而且國內消費者對駕駛的慾望和要求遠遠沒有歐美地區那麼高，所以車是好車，但最後還是收到“好人卡”。
推薦理由：
1、品牌格調有別於德系
2、同級操控好手
3、終端售價或令人驚喜
有待改進：
1、空間對國內消費者來說不友好
2、傳聞那堪憂的可靠性
3、樣子不夠“捷豹”
寶馬X1：後排空間蹺二郎腿
如果你相中寶馬X1的話，強烈建議避開1。5T三缸引擎的版本，運轉起來那抖動和噠噠聲音很難令人接受。
選擇2。0T四缸引擎的版本，則全方位升級，拋開了前者的所有缺點之外，動力也優秀不少，畢竟寶馬X1的底子不差，所以動力跟上才是一個完全體。
而後排空間雖然巨大，可以讓家人輕鬆蹺二郎腿，但坐墊實在是太短，靜態乘坐感受可能是同級墊底的水平，所以掏錢之前一定要去店裡仔細體驗，不能被酷似寶馬X3的氣質所迷惑。
推薦理由：
1、國產加長後的後排空間
2、看起來幾乎是寶馬X3
3、駕駛還算均衡
有待改進：
1、後排座椅短而硬
2、三缸引擎抖啊抖
3、內飾質感差點意思
賓士GLB：同級唯一的七座車型
在它誕生之前賓士在這個級別的選手是GLA，但我認為那頂多算是跨界車而非SUV。其實賓士GLB的造型我是相當喜歡的，相比對手們，它顯得更硬朗，甚至有點GLS的感覺在裡頭。
而空間表現同樣非常得體，雖然整車尺寸不大但竟然有7座的選擇，並且最後排兩個座椅是能夠塞進成年人的，絕非擺設，應付個通勤距離還是卓卓有餘。
最大的缺點是引擎隔音很一般，這臺1。3T四缸發動機分高低功率調校，低功率車型那動力簡直慘不忍睹。而底盤表現在經過路面大沖擊時質感也對不住三十多萬的售價。
推薦理由：
1、賓士的內飾總不會令人失望
2、形象上給人越級的感覺
3、同級唯一的七座選擇
有待改進：
1、動力系統的噪音對不起身份
2、售價相對優勢不大
3、底盤質感一般
大家手握30萬選一臺SUV，你們會怎麼選？歡迎留言告訴我們
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