藍鯨TMT頻道5月24日訊，今日，華為再度釋出宣告重申不造車，稱華為不造車在2018年就已明確，沒有任何改變。
華為表示，至今為止並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信。
關於華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為表示，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題，華為在支援部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應收益。
去年11月25日，華為釋出任正非簽發的《關於智慧汽車部件業務管理的決議》。在檔案中，任正非強調，華為不造整車，但聚焦ICT技術，幫助車企造好車。智慧終端與智慧汽車部件IRB和消費者業務管理委員會要堅持華為不造車的戰略，且無權改變此戰略。
近年來，華為在汽車領域動作頻頻。2018年，華為宣佈車聯網將會成為華為的戰略重點。2019年，華為釋出過渡階段解決方案HiCar系統，並正式成立智慧汽車解決方案BU。2020年10月，華為釋出智慧汽車解決方案品牌HI，該方案旨在透過華為全棧智慧汽車解決方案，與車企合作，打造智慧網聯電動汽車。
今年4月，ARCFOX極狐品牌與華為合作推出的極狐阿爾法S華為HI版上市，據介紹，這款車首次搭載鴻蒙OS智慧互聯絡統。同在4月，華為開始在線上旗艦店和部分線下旗艦店賣車，首款車型為賽力斯華為智選SF5。
儘管華為多次申明不造整車傳聞，但有關傳聞仍然不斷出現。日前有訊息稱，華為正在嘗試收購本土汽車製造商的電動汽車部門，包括尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下的電動車品牌——極狐ARCFOX。不過，華為很快否認了這一訊息，並再次釋出宣告重申不造車。
以下為關於華為不造車的宣告：
有關華為造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。
我們認為，產業界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基於華為ICT能力的智慧網聯汽車部件。
至今為止，我們並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信。
我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作伙伴，支援它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經華為授權才可以使用HI標識，代表Huawei Inside。
關於華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。同時為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題，華為在支援部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應收益。
2021年5月24日
