馬斯克創立的特斯拉，以電動車和自動駕駛為賣點，在上市後就被廣大消費者頻頻購買。讓馬斯克賺了個盆滿缽滿，很多人也將他捧上神壇。除此之外，馬斯克表示，
自己在老美矽谷正在著手研究一些新科技。
在航天方面，他首創了
“星鏈計劃”
，推進了人們在航空方面的發展，也因為他研究的都是一些高科技產品，所以
有了綽號“矽谷鋼鐵俠”
。
然而樹大招風，隨著特斯拉問題的越來越多，馬斯克無疑受到了巨大的打擊。因為
剎車失靈、加速失控
等問題的出現，讓廣大車主開始對特斯拉不信任了。更令人對特斯拉完全失望的是馬斯克對於特斯拉車輛出現問題後的處理。
在老美，他向廣大老美使用者道歉
，並召回有問題的車輛進行檢修更換，
而對中國消費者，馬斯克不僅沒有道歉，態度十分蠻橫還知錯不改
。
拋去特斯拉和他在科技上的成就，馬斯克還愛好
“炒幣”
，比特幣就是其中之一。這些虛擬貨幣就成了馬斯克挑戰傳統金融的工具，甚至現在已經演變成，
他在某特上釋出任何有關“炒幣”的訊息，都會讓整個幣圈引來地震般的起伏
。
有些人從中賺到了錢，而有的人則一夜間傾家蕩產，但無論如何旁人怎麼樣，馬斯克肯定賺錢。因此，他在幣圈的隻手遮天的本事，讓資本市場對馬斯克的做法發生了劇烈的轉變，從一開始的看好馬斯克逐漸不再認可他。
有資料表明，在
特斯拉每股達到900.4美元后
，開始出現斷崖式的下跌，直逼百分之三十五，當時股價也
虧了近20000億元（人民幣）
。
老美金融專家指出，截止到4月，特斯拉的股份中有將近5。5億美元是看跌期權的。此外他還指出，
特斯拉在未來的銷量只會有減無增
。而特斯拉也遭到越來越多的美股做空，而根據老美市場的與眾不同，一直盈利的企業會進行，到時候馬斯克可就慘了。
有人說馬斯克會走到今天這個地步，是因為
他沒把特斯拉帶入到成熟階段，就著急進軍其他行業
。雖然看似取得了巨大的成功，但隨之暴露的問題越來越多，以至於還沒等到航天的突破進展，特斯拉就因質量問題，檢修賠了一大筆錢。馬斯克在幣圈翻雲騰霧，讓金融大牛紛紛公開反對他的所作所為令馬斯克
成了眾人的“diss的物件”
。特斯拉頻頻出事，股價虧了近20000億，馬斯克還能撐多久？
還有人指出，馬斯克不該“多管閒事”，在自己主要奮鬥的領域還沒有完全摸透後就急於開創新領域，到最後只會
撿了西瓜丟芝麻
。倘若馬斯克再不作出任何行動，等待他的是被歷史的洪流淹沒，留下一個笑柄。
雖然之前馬斯克一直有著逢凶化吉的本事，但這次連續的事故，讓馬斯克一下子衰老了十幾歲。那馬斯克會帶著他的特斯拉重來嗎？我想應該是懸的。但如果改造後，在市場上能重新看到了特斯拉，你會購買嗎？特斯拉虧了近20000億，馬斯克卻不知悔改，只想著比特幣。
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