跟大眾探歌比,同平臺的斯柯達柯珞克,最突出的就是價效比

要說國內汽車市場哪個品牌表現最好,很多人腦海中都會想起大眾車,這個品牌旗下有很多經典的車型,深受國內消費者喜歡,而且還有一些特供車型,正是這些車型的出現,才俘獲了國內消費者的心。大眾除了大眾標外,其實還有一個子品牌,只不過名聲不夠響亮,它就是斯柯達。

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這是大眾旗下的子品牌,旗下也有不少出名的車型,其中柯珞克就是其中之一,其車型的銷量表現一直都很好,但不夠頂尖,主要還是產品力的問題,斯柯達雖然屬於大眾,但消費者還是更願意消費大眾標的車型。如今2021款的柯珞克已經亮相了,新車的售價從12。99萬到15。99萬不等,作為改款車型,那麼新款的柯珞克表現如何呢?一起來看下。

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外觀方面,作為緊湊型SUV,柯珞克延續了家族的設計風格,前臉有著超大面積的格柵,內部是直瀑式修飾,外側有鍍鉻元素包裹,看起來大氣很多,兩側是大燈組,造型比較扁平,整體給人感覺很時尚前衛,要比大眾標套娃的設計耐看很多。

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側面來看這款車設計比較簡潔,腰線較為突出,並且貫穿車身,從前燈組延續到尾燈那裡,視覺效果很飽滿,另外新車採用了雙色車身設計,給人感覺更年輕了。至於車尾,這款車加入了很多線條修飾,平直線條分割出不錯的層次感,尾燈為C字造型,而且有銀色飾條包裹,提高了辨識度。

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內飾部分,整體來看新車內飾設計比較簡潔,中控為對稱設計,整個內飾以黑色基調為主,稍顯沉悶一些。豪華型的表現不如同級的國產車,科技方面的表現也很一般,雖然有大尺寸中控屏,但設計上呈現出簡約風的設計理念,和當代年輕人喜好不相符。方向盤為三輻式設計,上面整合的功能按鍵很多,操作起來比較方便,這款車還配備了打孔皮質座椅,舒適度還不錯,適合家用,其他表現就很一般了,只能說中規中矩。

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動力方面,新車搭載的是1。4T發動機,它的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛·米,匹配的是7速雙離合變速箱,這個引數對於一款緊湊型SUV而言還是夠用的,但說不上突出,和同級國產車相比還是有一點差距。

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總的來說,斯柯達屬於大眾旗下的子品牌,但知名度一直都不算高,旗下的車型表現雖然不錯,但整體的價效比並不如國內同級車型,可惜沒有大眾標加持,整個品牌的表現說不上優秀,此次新款的柯珞克整體設計以及配備都讓人滿意。不過國人對於大眾車標一直有著執念,斯柯達