｜如果說有一款車可以滿足你所有的想象，那麼非長城炮莫屬。皮卡經歷了1.0工具車時代，2.0商用車時代，3.0乘用車時代。長城炮皮卡可以說是率先開啟了皮卡全場景生活，並給皮卡一族帶來智慧、全新的駕控體驗，引領高品質乘用皮卡新時代。
近日筆者參與了長城炮登陸魔都的試駕活動。我們知道在去年，首批“滬C”長城炮率先登陸上海，開啟了“皮卡消費元年”。上海皮卡的寬鬆政策給其他城市帶來了示範性的作用，將激勵更多一線、二線以及省會城市推行皮卡解禁的政策。正如從2018年開始皮卡將停止辦理運營證，同時取消車身噴漆與車身反光條等硬性規定，這也就意味著，皮卡進城最後一道政策限制被消除了，隨即皮卡的發展一發不可收拾，截至目前，全球皮卡達到6000多萬臺。
外觀不止於型男
對於一二線城市的人而言，部分中高產家庭會購買一輛高效能皮卡當做“玩具”，載著全家人出去郊遊或是開進沙漠越野，一輛高效能皮卡再適合不過了。而三四線城市，特別是城鄉結合部，將成為中低端皮卡的主要市場。皮卡突出的實用性和高性價比恰好滿足他們的需求，選擇購買皮卡的家庭將顯著增加。
如果說把皮卡定義為很MAN的型男，那麼長城炮則是把美應用到了極致，粗壯的鍍鉻格柵，極具視覺衝擊力；搭配犀利的鷹眼智慧大燈，前臉具有極高的辨識度，氣質滿滿。
此外，長城炮與色彩權威機構——彩通達成合作，併發布了全球首個皮卡流行色——“型藍”。和“型藍”組成出色CP的是熱情、開放、樂觀的“真橙”。兩款專屬色的誕生，引領了皮卡時尚潮流，更助力長城炮的品牌煥新之旅。
長城炮的內飾堪稱驚豔，車內的軟質包覆和縫線設計，高階感無處不在；前後排還帶座椅加熱，加上多連桿後懸架、後排肘枕、杯架、100餘處降噪處理和專屬香氛，讓人覺得皮卡不再是工具車和商用車的代名詞，我們已然迎來了皮卡乘用化的新時代。
適合多元化場景的皮卡
在配置上，長城炮全球版搭載的長城自主研發的2。0T汽油機和柴油機，動力充沛，是我國首款匹配8AT變速箱、採用多連桿後懸架的國產皮卡，與之搭載的是TOD智慧四驅系統，也正是如此，讓長城炮輕鬆應對各種路況。
在試駕過程中，筆者發現長城炮開起來非常輕盈，輸出平順，調教精準，同時轉彎靈活，沒有大車身的笨重感。讓人感覺它是一款任何人都可以開的皮卡，它的踏板設計，也不會駕駛者的身高，適合更多人群的駕馭。
同時，長城炮全球版舒適的乘用化配置，擁有6向主駕電調座椅、座椅電加熱、電動天窗、雙溫區自動空調、博世9。3版本ESP，360環視、併線輔助、智慧前視、12雷達探頭等智慧化安全配置，擁有L2級自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、智慧駕駛輔助等功能，被動安全方面，高強度籠型車身、6安全氣囊、二次碰撞緩解功能。
長城炮乘用皮卡全球版分為汽油版和柴油版，汽油版售價區間為：12。68萬—15。98萬元，柴油版售價區間為：13。38萬元—16。68萬元。可以說，長城炮的到來，真正做到了一車抵四車——轎車的舒適性、旅行車的休閒性、貨車的裝載性、SUV的越野性。可以做到在不同場景下自由切換。
同時，長城炮透過線下炮火聯盟車友會以及線上馭炮而行APP，構建開放、共享的皮卡生活社群，打造中國皮卡文化“最強生態圈”。作為一臺多功能車型，長城炮將覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景，無論攝影、騎行、攀巖、露營、遊艇、房車等都能輕鬆搞定，它能拓展無限應用場景，解鎖極致生活體驗。
深諳市場 需求進階
從長期來看，目前皮卡客群、區域特性有望推動中國皮卡市場的規模再次增長。首先是皮卡客群，在利好政策與需求升級等因素影響下，農村私人使用者、城郊/城市私人使用者和企業使用者皮卡消費主要客群整體需求有望提升，其中城市/城郊使用者需求提升或最為顯著。其次是區域特性，目前在少數省份的實施皮卡進城放開，已帶來銷量提升。2020年3月24日國家商務部發文再提建議“取消皮卡進城限制”，將進一步推動皮卡進城限制的放開，原有管制嚴格的高線城市有望出現顯著增量。
長城炮審時度勢，深諳市場和日益進階的需求，為使用者量身打造了中國首款全尺寸皮卡。此外，基於長城炮改裝的黑彈、旅裝炮開始接收訂單，與運良、頂火、遠大謝爾比等聯合開發的多款改裝車型，組成5炮3彈——陸上最強皮卡航母戰隊。
點
滴
總結
未來皮卡市場將呈現消費升級、分層分檔、產銷服一體化、新四化滲透的特點，長城皮卡將繼續把握中高階產品機遇，打造個性化內外飾和乘用化電氣配置的核心競爭亮點，並從價格和配置差異化產品組合，拓展客群覆蓋。同時從新能源產品設計、銷售和服務三位一體考慮，並聯合生態圈夥伴打造前瞻技術“朋友圈”，加速升級。長城皮卡專注於使用者的需求，並且注重使用者的終身價值，持續為使用者帶來更加豐富且多元化的皮卡生活體驗。
