隨著近幾年國內汽車市場的快速發展，可以說現在的汽車市場呈現出多元化以及多樣化的趨勢，無論是合資車還是國產車在快速發展的過程中也是不斷尋求新的合作伙伴，其目的就是提高自身的影響力，在快速發展的汽車市場中能夠站得更穩，走得更遠。
豪華品牌和國產品牌合作早已經不是什麼新鮮事，比如路虎和奇瑞合作，憑藉著奇瑞在國內的影響力以及口碑，路虎在國內也是發展得順風順水，不過最令人吃驚的就是寶馬和華晨“分手”，從而和長城達成合作，這讓很多網友調侃到：車企合作也是要看實力的，華晨看來是被拋棄了。
寶馬和長城合作並不是寶馬真正的拋棄了華晨，在傳統的燃油車領域，寶馬旗下國產的車型依舊由華晨代工生產，可以說華晨在國內還是屬於非常有實力的車企，雖然近幾年華晨品牌旗下的車型在國內銷量很一般，但是藉助寶馬的技術支援，華晨也不斷地穩步前進
寶馬之所以選擇長城合作，其原因也很簡單，寶馬看中了長城在國內的品牌影響力，雖然在燃油車領域寶馬發展的如火如荼，但是在新能源領域，寶馬基本還是一片空白，寶馬為了快速站穩新能源汽車市場，就必須尋找一家符合其未來發展的企業合作，而長城看中寶馬的技術與實力，兩家車企合作可以說是水到渠成。
當然既然是共同發展新能源車型，首先要起一個響亮霸氣的名字，很多人猜測會叫長城寶馬，雖然用上去融合了寶馬和長城兩個品牌的名字，但是畢竟以後生產的是新能源車型，所以取了一個新名字-光束汽車，從表面上看，光束汽車的意思就是以後發展要像光束一樣快，從而在新能源領域取得傲人的成績。
那麼兩者合作以後，光束汽車將會推出首款產品，定位為緊湊型SUV，同時續航里程將達到500Km，空間大，輕量化，耗電小就是產品的最大優勢所在，同時第二款產品將是以寶馬mini為基礎，生產純電動mini車型，上市後的純電動mini將會在寶馬現有的渠道銷售，而新款的光束汽車將會建立少量的品牌形象店銷售，同時與長城的產品進行混網銷售。
從出資比例上看，長城和寶馬各出資50%，也就是說以後光束汽車所獲得的收入兩個車企五五開，這樣一來長城可以最大限度的打開了寶馬在華銷售渠道，而且長城則可以透過寶馬在國際上開啟市場提高自身品牌的影響力。總的來說寶馬和華晨“分手”，和長城合作，可以說是寶馬為開拓新能源汽車市場而做出的戰略轉移，而長城需要寶馬的國際影響力和技術支援，希望在以後光束汽車就像它的名字一樣，霸氣亮眼，快速發展。
