最近特斯拉已經兩次召回 Model 3 和 Model Y，而這次是因為安全帶相關問題。
前排座椅安全帶未牢固地連線到 B 柱導致了“未正確連線的緊韌體可能會阻止安全帶系統按設計執行，從而增加受傷的風險。” 特斯拉表示，這適用於某些 2018-2020 Model 3 和 2019-2021 Model Y。
Tesla描述了緊韌體未正確連線到 B 柱的原因：
“在組裝過程中，如果操作員在固定將肩帶頂部環固定到 b 柱的任一緊韌體時無法達到指定的扭矩和角度要求，那麼，根據標準協議，會產生需要隨後手動檢查的不符合項和緊韌體的修理。在此檢查期間，可能未確認緊韌體已按照正確的規格進行固定。”
“將前排座椅肩帶固定到 b 柱的一個或兩個緊韌體可能沒有正確連線，”NHTSA 召回說。特斯拉將免費檢查和修理這兩個緊韌體。
“安全帶卷收器未牢固連線”適用於安全帶的固定系統，可防止乘客在發生事故時向前飛。根據 NHTSA 的說法，“不正確連線的緊韌體可能會阻止安全帶固定系統按設計執行，從而增加受傷的風險。” 這適用於 2019 年至 2021 年的 Y 型車，可能會影響“固定左右第二排安全帶卷收器的一個或兩個緊韌體”，並指出它們可能沒有正確連線。
特斯拉說：
“在組裝過程中，如果操作員多次嘗試將第二排左側或右側安全帶卷收器緊韌體擰緊到正確的規格，但未成功，他可能在不知不覺中錯扣了緊韌體，這可能會影響擰緊第二排座椅安全帶卷收器緊韌體的能力。儘管扭矩記錄中得到了確認，但緊韌體符合正確的規格。”
如有必要，特斯拉還將免費檢查和更換這些緊韌體。
B 柱召回適用於約 5，530 輛汽車，而卷收器召回僅適用於 2，166 輛汽車。路透社稱，特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局，它沒有被告知與召回有關的任何傷害或撞車事故。
特斯拉昨天宣佈，它還召回了一些 Model 3 和 Model Y 車輛，因為制動鉗螺栓鬆動可能導致零件摩擦輪胎。摩擦可能會導致輪胎壓力下降，從而增加撞車的風險。
