熟悉汽車的朋友都知道，斯柯達是大眾的子品牌，主打也都是中低端市場，而且斯柯達的車型也都是採用和大眾車型相同的生產平臺，甚至在價位上做出了較大的讓步，但可惜收穫的市場銷量相比大眾鳳毛麟角，雞蛋碰石頭。迴歸到產品本身，既然搭載著相同的三大件，又有著較大的優惠力度，除了車標的不同，大眾所能夠給到消費者的，斯柯達同樣可以給到。比如本期所要介紹的這款車型，相比大眾的套娃臉，這款A+級轎車的外觀造型可謂是不錯的賣點！如今速騰又遇強勁對手，明銳升級版來了。
這就是本期所要介紹的車型——斯柯達明銳PRO。這款車採用了和高爾夫相同的MQB EVO架構平臺打造，在智慧化方面有著全面的提升。明銳PRO售價區間在12。49-15。79萬元之間，這個價位幾乎是和速騰、卡羅拉、思域等車型持平，而相比這些競品車型，明銳PRO的顏值無疑是消費者選擇的理由。
先來賞析一下明銳PRO的外觀，相比上一代車型，明銳PRO在基礎上進行了調整，整個車身加入了更多的肌肉線條，再配合劍拔弩張的頭燈，前臉的戰鬥氣息絲毫不比思域差。多邊形進行格柵中網採用直瀑式的線條，看著更有力量感。來到側身，筆直的腰線從頭燈延伸尾燈，車頂的溜背線條銜接鴨尾，更為營造出轎跑的運動氣息，大溜背比思域漂亮。輪轂採用雙拼色設計，高配車型達到了18寸，與外觀造型更加協調。由於車頭的氣場過強，導致尾部其實沉穩了許多，而下護槓的雙排氣僅僅只是裝飾物件，真正的排氣依舊是單邊。
來到車內，採用MQB EVO架構平臺生產，明銳PRO的內飾科技氛圍有著明顯的提升。在高配車型上，全液晶儀表盤、12。1英寸多媒體大屏都是全系標準配置，並且增加了豐富的語音互動，而全系車型車機系統都支援蘋果與安卓裝置的功能連線，大大提高實用性。不僅如此，高配車型主副座椅標配電動調節、加熱、通風等功能，車內還帶有30色環境氛圍燈，更為提升內飾整體的高階質感。
尺寸方面，明銳PRO車身長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。明銳PRO的車身尺寸幾乎與速騰保持一致，但車內後排中央地臺的凸起相比速騰稍低許多，這也使得中間乘客會有著較為舒適的腳步空間。底盤懸架採用麥弗遜式+多連桿式獨立懸架組合，更為保證乘坐舒適性與操控性。全系標配六氣囊、後排USB、Type-C電源插槽，安全性與實用性也是極高的。得益於外觀造型的結構，明銳PRO採用掀背尾門，較大的開口面積在拿取大件行李十分方便，後備廂地臺工整，非常適合作為年輕人的第一臺車。
在動力方面，明銳PRO全系僅提供一款動力配置，依舊是經典的1。4T+7DCT動力組合。最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，零百加速輕鬆做到9秒以內。採用MQB EVO架構平臺的明銳PRO採用了毫米波雷達+攝像頭，如今更是配備了自動泊車、全速域自適應巡航、車道偏離預警、車道保持等駕駛輔助功能，大大提高了駕駛便利性。官方給出的百公里油耗是5。5L，而實際駕駛測試平均在7L上下浮動，好在油耗足夠低，即便需要新增95號汽油也不會感到太大壓力。
總結一下，明銳PRO在尺寸方面完全可定位A+級轎車，而寬裕的乘坐空間放在今天仍然會是較大的優勢，內外進行過重新的設計，從某種維度來說與大眾車型形成了較大的區別，更有辨識度，也會讓消費者感受到更多的新鮮感。採用MQB EVO架構平臺，植入了更多的黑科技，在讓駕駛過程更加輕鬆的同時，側面提高駕乘安全性也是非常的貼心。掀背的設計在同級別是非常少有的，即便是寬體轎跑凌渡也採用傳統結構設計，可見明銳PRO真的是一臺非常有設計感的緊湊型轎車。對於明銳PRO這款車大家怎麼看？歡迎在評論區留言。
