後驅，250匹，超2。9米軸距，比CT5還優雅！偏偏賣不過3系
如果手裡有二三十萬的購車資金，想選擇一臺豪華品牌中級轎車，而且希望擁有更強烈的運動感，比如前置後驅動力佈局，或者較高功率的2。0t發動機，在這樣的情況下可能大部分人會直接考慮寶馬3系，如果追求價效比的話，也可能會轉而選擇凱迪拉克ct5。當然這些都是優秀的豪華轎車，各有各的特色，但是要真說到價效比，下面要說的這款車才是被忽略掉的價格屠夫。
今天要說的車型就是已經引進國產化的捷豹xel，該車型尺寸定位屬於非常標準的中型轎車，車身總長度4778mm，寬度1850mm，總高度控制在1429mm，所以在這樣的情況下就帶來了非常扁平化的運動外觀視覺效果，軸距更是長達2935mm，在同級別產品當中是越級的表現，非常符合國人對長軸距的追求。
從整部車的外觀造型設計來看，捷豹xel可以說是同級別領域顏值擔當，完全就是偶像派的水準，畢竟是老牌英倫品牌，外觀設計能力是毋庸置疑的，非常優雅的車身線條，搭配了捷豹家族設計語言，車頭半遮半掩的LED大燈眼神效果非常犀利，車身側面一道明顯的肌肉腰線恰到好處，搭配尾部同樣狹長的燈光，這才是真正英倫優雅的體現。
作為二線豪華品牌，捷豹汽車的內飾設計也算得上高水準，雖然沒有太多花裡胡哨的造型，不過整個檯面非常規整，基本上全部覆蓋了軟包材質，再加上液晶儀表盤和大尺寸導航螢幕，科技氛圍也還算主流，至少一點也不落伍。座椅包裹舒適性和音響效果都屬於上乘，後排兩側座椅空間舒適，中間座位和凱迪拉克一樣，確實不太適合坐成年人。
目前捷豹xel車型在中國市場上定價策略確實不低調，比如2021款車型的入門版本就已經達到29。98萬，最高配車型更是達到38。08萬，但是要知道捷豹品牌現在的線下價位和凱迪拉克很類似，官方指導價完全只有參考意義，線下優惠力度已經達到了非常出乎意料的水平，看似需要30多萬才能拿下，其實20多萬就可以妥妥拿下高功率版本了。
這款捷豹中型轎車所搭載的動力總成全部都是2。0t排量，不過和賓士寶馬奧迪的同級別產品一樣，都區分為高低功率兩種不同調校，然而從紙面引數來看，捷豹的動力總成顯然更具誠意，低功率版本就達到了200馬力，高功率版本直接拉昇到250馬力，這已經完全可以帶來比較激進的價值感受，更何況全系無差別搭配8AT手自一體變速箱。
總體來看這款車擁有前置後驅佈局，超2。9米的軸距，外觀比凱迪拉克ct5還優雅，但是在中國市場上偏偏賣不過寶馬3系，即便是2019年巔峰時期單月銷量也就2000臺，如今只是維持在單月1000臺左右的水平。
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