試駕｜對豪車有自己的理解，林肯航海家這樣做讓人服氣

提到林肯，國內很多消費者首先想到的應該就是加長林肯了，它的豪華程度讓不少富豪都為之心動。對於富豪來說，加長林肯不僅僅是出行工具，更是身份和地位的象徵。而對於普通人來說，最有能力接觸到的還是林肯在國內的國產車型。

目前，林肯共有冒險家、航海家、飛行家三款車型實現了國產化，進入今年以來在銷量上也是增速迅猛，特別是在近兩個月。4月份林肯在華銷量達到了7900輛，同比增速達到了驚人的119%；而在5月份，林肯銷量已經突破了8000輛，同比增速達60%，遠高於業內平均增速。

從銷量上看，林肯的單月銷量雖然比不上很多二線豪華品牌，但林肯的均價卻達到了37。64萬元，比奧迪和沃爾沃還高，同為美系豪華品牌的凱迪拉克均價僅為26。36萬元，這從一定程度上也反映出來林肯在豪華方面的造詣。

近日，“敢觀新「適」界”新一代林肯航海家Nautilus重慶體驗之旅正式開啟，筆者也有幸參加了本次試駕會，作為林肯第二款國產的SUV，航海家的售價區間為32。88-47。88萬元，其中2。7T V6車型的起售價為41。88萬元。

初見航海家

本次試駕也是筆者第一次試駕林肯品牌，初次見到航海家就被它那霸氣的造型給驚豔到了。作為一款中型SUV，航海家給人的視覺衝擊力遠勝於其它同級車型，整車在霸氣的外觀下，還顯得十分精緻。

相比進口版車型，國產後的新一代航海家在外觀細節上進一步升級，整體上更符合中國客戶的審美喜好，既體現了林肯最新的設計趨勢，又保留了林肯一脈相承的設計風格。

86顆LED燈組成的星鑽式自適應前大燈，與林肯家族星輝式前格柵交相輝映，凝聚為精緻的現代美學。林肯家族標誌性的一體貫穿地平線式LED尾燈讓車尾更具張力，同時呼應內飾設計理念。

車側流暢且具有肌肉感的線條和多幅式20寸輪轂，無不在彰顯著自身對豪華的獨特理解，其中2。7T車型的輪轂更是達到了21寸。而在尾部設計上，航海家也是採用了現在流行的貫穿式尾燈造型，配上雙邊共兩出的排氣孔佈局，讓人一看便有著非凡的動力。

美式豪華體驗

林肯一直奉行著“豪華自有其道”的理念，這一點在航海家的車內展現得淋漓盡致。進入林肯航海家車內，由左至右的內飾線條從駕駛席橫向貫穿至副駕，優美至簡的線條讓目光所及之處猶如一望無盡的海平線，與窗外美景交相輝映。同時，全新“淺灣藍”內飾配色靈感源於停靠在美國邁阿密碼頭的奢華遊艇，以優雅的藍色呼應“航海家”之名，帶來身臨其境的“航海”氛圍，這也是林肯一貫的家族式設計了。

更重要的是，航海家所帶來的舒適性也是同級車型所不能比擬的，且不說4849mm的車長和2850mm軸距帶來的超越同級空間表現，在座椅方面的細節更是凸顯出了林肯對豪華的理解。

航海家座椅採用的是羚羊谷Venetian的頂級皮質，最大程度保留真皮的天然毛孔，僅用普通真皮一半的半透明輕塗飾，具有豐滿度質感。此外，它的座椅還有加熱、通風、記憶、按摩以及22項電動調節等功能。

就說說按摩吧，一般的座椅按摩都是背部按摩，但航海家是從腿、臀部、背部全方位的5種空氣按摩，這是同級車中極為罕見的，充分體現了林肯對於豪華的理解。此外，ANC主動降噪系統等NVH整車靜謐工程還為整車打造出了私享靜謐座艙，Revel頂級音響系統則讓每一位乘客宛若置身音樂廳之中，在我們的實際試駕體驗中，也充分感受到了航海家所帶來的越級體驗。

而在車機系統方面，國產航海家搭載了與飛行家和冒險家相同的SYNC+智行互聯絡統，與其它車企國產後減配不同，國產航海家的車機系統相比進口車型功能還更加完善，足以看出林肯的誠意。同時，全新林肯SYNC+智行互聯絡統還全面支援OTA升級，讓車機系統隨時保持最佳狀態。

2。7T V6動力，自適應懸掛更是加分項

在動力方面，航海家擁有2。0T和2。7T兩種動力選擇，筆者所試駕的就是它的2。7T。這臺2。7T V6雙渦輪增壓發動機最大馬力達到了322Ps，最大扭矩達500N·m，匹配的則是8AT變速箱。更重要的是，這樣一臺V6引擎竟然只需要燒92號汽油。在小排量發動機橫行的現在，花40多萬元就能買到搭載V6引擎的豪華中型SUV，也僅林肯一家。

V6引擎所帶來的高效能和平順性是四缸發動機所不能比的，讓航海家完美延續美式豪華的特徵，以雄厚的動力儲備在公路上演繹行雲流水的駕駛樂趣。在大多數人眼中，大排量發動機都是油老虎，可事實是，身為中型SUV的航海家2。7T V6車型每百公里綜合油耗僅為9。6L，按照重慶92號汽油目前6。97元每升來算，一公里的行駛成本也不到0。67元。

除了發動機外，航海家的底盤也是加分項，配備了CCD自適應懸掛系統，可實時感知車身、轉向、加速和制動等狀態，加上智慧四驅系統的加持，既能幫助駕駛者應對多種複雜路面挑戰，還讓車內人員的駕乘舒適性有了進一步提升，征服山城重慶綽綽有餘。