先前路虎極光曾被歐洲媒體捕獲似加長之長軸車型在測試的身影。如今在 2021 重慶車展舞臺上，中國奇瑞捷豹路虎進行極光 L 的全球首發，其軸距加長 160mm 來到 2，841mm，在以人民幣 39 萬預售、比起短軸版的 37。58 萬略高。
第 2 代極光最早是於 2018 年 11 月發表，並在 2020 年 8 月帶來換搭 Pivi Pro 系統的年式變更車型。但先前外媒《Motor 1》就曾在歐洲捕獲到 1 輛身分神秘的極光，當時偽裝車，在 B 柱與 C 柱間的後門板明顯加長，讓後門比起前門的比例更為修長，從軸距、車頂線條、後側車窗與車身長度等指標而言，幾乎可確定是極光的長軸版本，甚至外媒還有傳出極光長軸將推三排 7 人座的車型。
不過如今隨著奇瑞捷豹路虎在 2021 重慶車展推出新車極光 L，謎底也正式揭曉，與這款偽裝車有關聯的、正是專為中國市場量身打造的極光長軸版。從車身尺碼來看，標準版極光為 4，371x 1，996x 1，649mm、軸距 2，681mm；至於長軸版則為 4，531mm x 1，904mm x 1，650mm、軸距來到 2，841mm。相較之下，等於長軸版在車長與軸距紛紛加長了 160mm，甚至車長已經接近發現運動版的 4，597mm、軸距還比發現運動版的 2，741mm 更長。
從外觀來看，極光長軸版在車頭處也有著專屬識別，相比短軸版較細扁的水箱護罩，極光長軸版換搭與老大哥星脈類似的寬版水箱護罩，整體水箱護罩面積更為放大，整體縣的相當典雅。其也提供 3 款全新專屬車色組合，分別為貝爾維亞綠搭配納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀搭配羅賽洛紅車、聖托里尼黑搭配首爾珍珠銀車頂。
內裝部分，極光長軸版強調其搭載 InControl OS 2。0 系統、但其在介面上與海外的 Pivi Pro 系統相當雷同，中央有著雙 10。2 吋觸控熒幕、儀表版則為 12。3 吋數位儀表，並可搭配進行戶外活動取代鑰匙的第 2 代智慧鑰匙手環、其採用 OLED 觸控熒幕。
後座方面，其並非像外媒傳言的 7 人座，而是維持 5 人座佈局，不過第二排空間大幅提升至 125mm，更有可下翻中央扶手，強調帶更為寬敞豪華的空間享受。 另外後排座椅靠背也加入電動調節，可調整後排椅背角度前傾 5 度/後仰 7 度，配合飛翼式頭枕，帶來更佳舒適的乘車體驗。
動力部分，極光長軸版僅提供 P250 單一選擇，其採用排氣量 1，997 c。c。的 2。0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓引擎，搭配 9 速手自排變速箱，為最大馬力 249 匹/、最大扭矩 365N。m，並配有 ATRS 全地形科技、ATPC 全地形程序控制系統。售價方面，目前預售價區間為 39 萬至 48 萬人民幣，並另提供預售 43 萬人民幣的極光 L 首發版。
