SUV的熱銷不僅體現在普通品牌上，即使放在貴為“超豪華”品牌的
汽車上，也依然適用。賓利汽車在2021年全球賣出了14659臺，相比2020年的銷量同比增長31%，這裡面超過三分之一的銷量要歸功於添越車系。
賓利汽車經過市場調研發現，人們對於空間的追求，就像對未知世界的探索一般——永無止境。新添越長軸版應運而生，意圖在未來10年內，繼續保持銷量“高歌猛進”的勢頭，並且希望透過新添越長軸距版延續慕尚車型的優勢，重新衝擊D級車市場。
添越長軸版|後門加長痕跡明顯
新添越長軸版的外觀部分與普通添越相比，並沒有進行所謂“大刀闊斧”的改變，最顯眼的是前格柵更換為飛馳“同款”的直瀑式造型。其實此前的邁巴赫GLS，也是基於普通GLS進行類似的做法，但在看不見的地方，賓利做出了更多的改變，例如開發全新的白車身、底盤零件的二次研發等等，這些變化為買家帶來更有內涵的改變，一句話錢花的值得。
添越長軸版|內飾雍容華貴
汽車到了這個級別不再是一臺普通的交通工具，人們為其賦予了太多意義。賓利汽車也不希望自家的產品只是一臺冷冰冰的機器，更多的貼心關懷出現在這臺超豪華SUV上。舉個例子，座椅加熱我們見過不少，但新添越長軸版在後門板、中央扶手提供了加熱功能，讓後排的“VIP”乘客所“觸及之處”都能感受到溫暖。用不用的上放一邊，但作為設計者必須提前考慮到位。
“4+1”中的“1”指的是後排的中央座椅，開啟後可以應急坐人。不用的時候可以收起來，切換為四座模式。添越長軸版還提供賓利航空級座椅套件，套件中的座椅靠背可向後仰至40°，讓乘客能以舒適的姿態休憩放鬆。
新添越長軸版的全景天窗經過重新設計，相比普通車型後移125mm，表明新車對於後排乘客的重視。即便是與此前的旗艦車型慕尚相比，新車的頭部空間也增加了10mm。
編輯點評：
賓利添越長軸版保持了添越原有的優勢，外形依然大氣磅礴，內飾雍容華貴，非常符合這個級別買家對於車型的期待。同時加長的軸距為後排乘客帶來更好的乘坐體驗，多種佈局滿足富豪們的不同需求。據賓利調查顯示，添越有超過8成的車主平日裡會自己親自駕駛出行，長軸添越雖然軸距加長，但憑藉後輪轉向系統的加持，並不會犧牲賓利車型一貫出色的駕控感受。
