馬自達原廠於 2021 年 6 月 17 日釋出新聞，為了在 2050 年實現碳中和，因此在品牌的全球電氣化計劃中，預計 2025 到 2030 年之間，會推出 Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用平臺，屆時預計將有 4 分之 1 的產品全電動化，而其他車型也會有電氣化選項。
此外，馬自達針對自駕技術，也表示會推出 Mazda Co-Pilot Concept 自駕系統，2022 年起將會開始有車款搭載 Mazda Co-Pilot 1。0 在其中。
馬自達計劃 2022 至 2025 年間，將推出一系列採用 Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture 的產品，主要供應包含日本、歐洲、美國、中國和東南亞國協。目前預期將包括 5款Hybrid 車型（不包含輕油電，但部分車款可能會使用 Toyota Hybrid System）、5 款 PHEV 插電式油電動力車型和 3 款 EV 純電動車款。
而在 2025 到 2030 年之間，會推出 Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用平臺，將可以此打造出各種尺碼和車身型式的純電動車款。
除此之外，馬自達還與許多公司合作，進行再生燃料的開發和使用之研究，包含在歐洲，已經於 2021 年 2 月成為第一家 OEM 廠商加入了 eFuel 聯盟。
馬自達宣佈在自動駕駛系統方面，會推出 Mazda Co-Pilot Concept，並且從 2022 年起，將首先以 Mazda Co-Pilot 1。0 的形式應用在某些產品中。在這技術的其中一亮點，在於會有隨時監控駕駛人狀況的系統，如果偵測到駕駛人身體狀態出現問題，系統會切換到自動駕駛，將車輛行駛至安全的地方停下，並撥打緊急電話。
馬自達也正在和鈴木、斯巴魯、Daihatsu 與豐田共同制定下一代車載通訊裝置的標準工程規範，推動標準化通訊系統，提供更安全與一致的網際網路服務。
馬自達也正在和 Suzuki、Subaru、Daihatsu 與 Toyota 共同制定下一代車載通訊裝置的標準工程規範，推動標準化通訊系統，提供更安全與一致的網際網路服務。
