現在不少傳統車企都在逐步打造新能源車型，除了直接釋出一些純電車型外，也會給燃油車配上插混版本，讓汽車消費者有更多的選擇性。而在重慶車展中，福特銳際就釋出了全新PHEV車型，這款車的指導售價為20。80萬。那麼這款車的前景如何呢？
全新福特銳際PHEV車型的整車外觀和燃油版本別無二致。前臉進氣格柵造型十分寬大，內部的銀色短飾條很具視覺衝擊力。兩端的類橢圓大燈組顯得十分犀利，下側兩端的造型很具張力。
車身造型顯得十分流暢，加油口和插電口分列兩端，下側的流暢腰線配合平直的銀色飾條，提升了側身的顏值。輪轂造型顯得中規中矩。在車身尺寸上，銳際插混版的長寬高分別為4626mm/1882mm/1688mm，軸距為2710mm，車長比燃油車型增加了41mm。
車尾造型顯得比較簡潔，兩端外突的尾燈組很具張力，下側的銀色飾板很具視覺感。
內飾方面的造型也與燃油版沒有差別，黑白拼色的設計顯出了很強的視覺感，懸浮式中控屏顯得十分醒目。中控的軟料材質有著出色的觸感和質感。
在動力表現上，銳際插混版搭載的是1。5T三缸機+電機系統，有著170馬力的最大功率，油耗僅為1。2升，綜合續航為995km。
通常來講，一款車型的插混版本都要比燃油版本貴一些，而全新福特銳際PHEV車型的價格則比燃油頂配價格還要低一些。在與同級別插混車型的對比中，銳際PHEV的價格優勢也是非常明顯的，像它的競爭對手探嶽GTE、本田CR-V 銳混動e+等價格都在25萬上下。
不過，銳際的劣勢也非常明顯，那就是品牌影響力跟這些競品有著較大差距，畢竟福特這些年在國內車市的發展並不理想。另外，雖然銳際插混版價格較為親民、綜合續航也非常出色，但是這款車搭載的確是三缸機。要知道，福特不少車型賣的差就跟搭載了三缸機有關係。連10萬內的三缸機消費者也不願意碰，而讓消費者花費20萬買一款三缸機車型的確需要莫大的勇氣。看來，銳際插混版的前景並不明朗，撲街是大機率的事情。典型就是你家有啥，我家也要有啥的湊數思維。
