買車的先別急，今天我們要給各位帶來的卻是三款即將上市，定位在不同級別的SUV車型，以提供更加豐富的可選性。從10萬級到30萬級、從非豪華緊湊型市場到豪華中大型市場、從大5座到三排7座，這裡總有一款是適合你：
領克 - 領克09
售價區間：25萬級（預計售價門檻）
尺寸規格：5042/1977/1780mm/2984mm
在一堆入門級小型、緊湊型銘牌連續進入市場之後，領克終於朝著更高階SUV市場邁出了第一步，而這臺車並非想象中的“中型SUV領克07”，而是直接越過中型市場邁入了中大型的領克09。
“變得更有北歐味”，透過SPA平臺誕生的領克09身上多了許多北歐豪華元素，像領克品牌首款直瀑式格柵設計、更加寬大的獨立導流孔、全範圍底盤包圍以及厚重的尾門樣式，領克09是既有料又有型，甚至新能源常用的隱藏式車門把手、旗艦專屬的前制動散熱孔，它都打造得有模有樣。
“成為沃爾沃的領克”，作為領克在SPA平臺上的首秀，在尺寸、風格上與沃爾沃XC90很像的領克09已經被稱為“翻版XC90”，包括Drive-E 2。0TD發動機、愛信8AT，以及博格華納四驅系統在內的核心硬體均是與XC90共享。
儘管領克09的具體動力引數還未公佈，但我們已經開始期待以187kW/350N·m為基礎的48V輕混系統了，這意味著領克09對應的B5動力版本，有望在效能上反超XC90（184kW/350N·m）本尊。
“超越漢蘭達的領克”，領克09在共享沃爾沃XC90軸距的同時，已經完成了長寬高的輕度最佳化，車身超過5米後，它也壓過了第四代漢蘭達一頭。而除了尺寸引數的超越，領克09的資訊娛樂配置是豐田沒法比的。
12。0+6。0英寸雙觸控、12。3英寸數字儀表+12。8英寸W-HUD抬頭顯示，以及十分特殊的1。4x2英寸液晶旋鈕讓領克09成了該級別中首款實現“六屏聯動”的車型。此外，有望實現L3級自動駕駛的低速擁堵領航，也將進一步樹立它的智慧優勢。
五菱 - 五菱星辰
售價區間：10萬級（預計售價門檻）
尺寸規格：4594/1820/1740mm/2750mm
在五菱凱捷透過全球首個銀標讓五菱成功打入家用市場後，又在今年的上海展示了其邁向家用SUV市場的重要一步，這五菱星辰的出現算是讓不少自主暢銷SUV都抖了三抖。
“走高階就得像樣”，五菱星辰在設計上繼承了凱捷的豐滿羽翼設計語言，而且其無論是燈組結構還是中網樣式都比凱捷更有質感，而當下所流行的懸浮式車頂、雙色車身以及裙邊包圍，其也都一應俱全，加上緊湊型的價位、越級的尺寸規格，五菱星辰所呈現出來的整體視覺姿態的確讓人覺得是小巧了五菱。
正是有了良好的尺寸規格打基礎，星辰又保持了C柱、D柱上的合理角度，整個後排座艙與後備廂在實際空間表現上會優於絕大部分合資SUV，尤其是在後排腿部空間方面，2750mm的軸距會確保了它的腿部延展度。
儘管目前尚不明確車輛的內飾設計，然而，BFI一體化車身設計結構之中的確會迎來包括6安全氣囊、全景影像系統等等在內的智慧主被動安全配置。而且透過五菱凱捷來看，五菱星辰這次也將會透過相同的電子電氣架構實現全速域下的自適應巡航駕駛，並在駕駛艙中獲得數字儀表盤+大尺寸懸浮式觸控屏（≥10。25英寸）的資訊娛樂硬體組合，從而在整體用車智慧化程度上優於同級平均水平。
動力方面，五菱星辰或也將會與凱捷共享1。5T渦輪增壓發動機，並在傳動上尋求相同的變速箱，147Ps/250N·m的資料已經與名聲在外的大眾EA211旗鼓相當，這意味著其在整體效能環節也將得到保障。雖說我們將五菱星辰放在10萬級預測區間內，但無論是從五菱整個品牌的定位，還是從凱捷目前的售價來看，期都會更加傾向於9萬級區間。
豐田 - 豐田漢蘭達
售價區間：28.00 - 36.60萬元（預售價格）
尺寸規格：4965/1930/1750mm/2850mm
第四代漢蘭達國產落地距其在海外首發已經過去大半年，而伴隨著其在本月初開啟預售，新車對於消費市場來說可謂是又驚又喜。
“價格全線上漲是為新佈局”，28萬元的預售門檻比現款高出了超4萬元，這讓許多消費者喊出了“替換漢蘭達”的口號。但若是稍微認真一點來看我們就會發現，預售的漢蘭達全系均為油電混動，其2。5L自吸機+E-CVT+三電機（發電機+電動機）的組合雖不能獲得綠牌，但無論是183kW的綜合最大功率，還是1000km以上的綜合續航能力，卻能讓漢蘭達大大提升出行半徑，從而成為集體出遊的利器。
“終於有了電動基因”，這裡的電動除了發電與驅動的一組電機外，也隨之誕生了E-Four電動四驅系統，其並不是為了提升整體效率，而是為了透過更大範圍的扭矩分配調節實現，而在應對複雜路況時變得更從容。綜合越野時不要想了，但是走爛路它已經足夠了。
“不再是傻大個”，與凱美瑞等車型一樣，漢蘭達也獲得了TSS 2。5智行安全系統，透過可進行轉向輔助、車道偏離修正、預碰撞反饋等主動系統，其在自動駕駛能力上又往前進了一步。而且在智慧駕駛之外，漢蘭達還擁有了數字儀表盤+12。3英寸液晶屏+抬頭顯示系統三屏組合，匹配上HiCar/CarPlay/CarLife三種互聯，甚至是人臉識別系統，漢蘭達不僅不再是傻大個，反而有些科技領頭羊的意思了。
評在最後
當漢蘭達不再是傻大個、領克開始變身沃爾沃，五菱現在也有了高階家用SUV領域的當家花旦，2021年的量產SUV市場顯然在發生著驚人的變化，而這三款新車的到來，尤其是定位高階、定價仍不高的五菱星辰，都有可能在2021年攪動各自所在的細分市場。
