正所謂“青菜蘿蔔各有所愛”，有的人買車注重空間實用性，有的人又看重動力加速感，還有的人更在意排面。前兩天就有一粉絲私信我說，“家裡給了20萬，讓我買臺雅閣，但我覺著太Low了，買臺BBA怎麼樣？”今天，咱們來說說BBA旗下的三臺入門級豪車，看看它們值不值？
車型一，賓士A級
指導價：21.18-29.98萬
經銷商裸車報價：13.58萬起（北京地區）
作為賓士入門系列中的入門級車型，賓士A 180 L在北京地區持有很大的終端優惠，裸車報價僅13。58萬起，比思域都還有便宜。那這款A 180 L到底咋樣？從設計角度而言，A 180 L的整體造型還不錯，滿天星中網+大標的組合很有個性，辨識度也很高，下方的三段式進氣格柵也很動感，配上凌厲的“眼神”，讓其前臉很有攻擊性。
即便是最便宜的賓士A級，它的內飾也很吸睛，雙聯屏的設計很有家族特色，而渦輪出風口+大量鍍鉻裝飾件，讓整車內飾看起來極為精緻，這也是賓士A級的一大特色；空間上，這4622*1796*1454mm的整車尺寸，也讓它有著一個相對比較寬敞的乘坐空間；動力上，所搭載的這臺1。3T發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛米，雖然崩不了思域，但日常代代步是沒有什麼問題的。
最後，可能有人要問了，不到20萬買臺賓士，都有哪些配置呢？定速巡航、AutoHold、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、雙區自動空調等，只能說夠用。不過，不支援選裝賓士那頗有特色的64色氛圍燈，就有點難以接受。
車型二，寶馬1系
指導價：20.38-24.68萬
地區經銷商裸車報價：14.40萬起
在前兩月，寶馬1系改款車型也正式上市了，新車在外觀設計上採用了M運動套件，讓前臉變得頗為動感，如圖所示的這款120i M運動版，就使用了比較誇張的前包圍，看著很有視覺衝擊力。並且，五幅式的鋁合金雙色輪圈，搭配上一根自下而上的折角腰線，為寶馬1系增添了不少運動感。
儘管寶馬1系的內飾設計略顯老氣，但配置還不錯，配備有一塊支援CarPlay、CarLife的10。25英寸中控大屏，以及一個真皮包裹的多功能方向盤；空間上，雖然整車尺寸僅4462*1803*1446mm，軸距也僅2670mm，但合理的空間利用卻讓整體乘坐空間表現得比較寬敞，這是值得表揚的。
動力上，寶馬120iM運動版搭載有一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩為220牛米，但是一臺三缸機。當然，若是你是買給女朋友/老婆開的，這倒沒啥問題，畢竟也就代代步。傳動方面，與之搭配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，具備有傳動效率高，動力響應快等特點，但平順性還有待加強。
第三款，奧迪A3 Sportback
指導價：20.31-24.32萬
地區經銷商裸車報價：16.86萬起（上海地區）
相比賓士A級與寶馬1系，奧迪A3 Sportback打的折扣就要少很多，不過這也好理解，畢竟2021款車型才出沒多久。該說不說，新車的設計的確是要比舊款好看得多，大尺寸中網，配上兩側的蜂窩導流槽，以及全新的燈組與個性輪圈樣式，整體顏值提升了不少，變得更加犀利、動感。
與外觀一樣，新款A3的內飾也進行了大刀闊斧般的改動，首先就是將原來那頗有喜感的炮筒形出風口，給換成了形如蘭博基尼Urus的戰鬥內飾，配上這帶有換擋撥片的平底式方向盤，以及911同款擋把，整車內飾顯得極為運動。
雖然A3從外到內看起來都更加運動了，但可惜的是，動力方面它仍然只配備有一臺1。4T渦輪增壓發動機，最大馬力才150匹，峰值扭矩250牛米，搭配的是7擋雙離合變速箱。同樣的配方，同樣的味道，開起來還是有勁，就是動力響應有點跟不少，並且在低速蠕行下，還是會出現一定的頓挫現象
整體來說，以上所說的這三款“豪車”，是既有優點也有缺點，但相同的是，它們仨都有著很強的排面，因此就很適合那些比較注重品牌價值的人群。當然了，對於年輕的打工人來說，不到20萬買臺BBA也是挺不錯的，畢竟開出去“倍有面兒”。那麼，對於這三款車，你們又怎麼看？
