關於
紐伯格林北環的量產車記錄
，一直以來都是各大主機廠賽道實力的一個體現，而且有幾個品牌就喜歡在這裡跟對手死磕，其中
保時捷應該算是最執著最狂熱的
。
就在今天早上，保時捷官方公佈了他們在紐北刷下的量產車新紀錄，使用
搭載了Manthey-Racing效能套件的911 GT2 RS
，20。832km記錄為
6分43.300秒
，20。6km記錄為
6分38.835秒
。
相比原來的紀錄保持者梅賽德斯-AMG GT Black Series，在
同樣使用米其林Cup 2R輪胎
的情況下，保時捷將梅賽德斯-AMG的6分43。616秒記錄（20。6km），
一下刷掉4.781秒
，差距非常大了。
所以Manthey-Racing到底是何方神聖？居然能讓991。2的GT2 RS提升這麼多。其實這是一家成立於1996年的德國公司，
專注於為保時捷做改裝升級，打造911賽車也是他們最拿手的
。
經常有關注賽車的小夥伴們，應該都對Manthey-Racing不陌生，在剛剛過去的
2021年紐伯格林24小時耐力賽
中，正是
Manthey-Racing的保時捷 911 GT3 R拿下冠軍
，這已經是第七次了。
在這個冠軍班子中，雖然
Lars Kern
（下圖左2）因病沒能參賽，但他正是今天用保時捷911 GT2 RS MR
重新整理紐北最速量產車記錄的車手
。
Manthey車隊的專業車手，Manthey專門為911 GT2 RS開發的改裝專案，也難怪記錄會一下子提升這麼多了。接下來我們繼續看看，新紀錄的車子
到底包含了哪些提升
。
首先是空氣動力學元件，
前風刀
還有
隱藏在車頭底下的導流件
，可以有效增加前橋的下壓力，
在 200km/h的時速下
，前橋下壓力從原廠的 49 公斤提升到
70 公斤
。
同樣的200km/h的速度下，後橋的下壓力從93公斤躍升到
200公斤
，翻了一倍還不止，這主要得益於
Manthey的大尾翼和改進過的擴散器
，效果出類拔萃。
避震器也是最頂級的，
前3Way可調，後4Way可調
，還有Manthey
多年征戰紐伯格林的大量資料
可供參考，在這個囊括了各種型別彎道又極其顛簸的綠色地獄，合適的調校才是最重要的。
Manthey套件還包含
賽用的剎車皮和鋼喉
，還有前20寸後21寸的
鎂合金鍛造輪轂
，在它們的加持之下，
簧下質量可以減少11.4公斤
，真的把簧下減重做到極致。
總之在所有Manthey-Racing的效能套件加持之下，911 GT2 RS MR再次重新整理紐北圈速，就連久經賽場的車手Lars Kern都讚歎不已，他用
“像膠水一樣粘在賽道上”
來形容這臺車。
還有一個好訊息，就是
上述所有Manthey-Racing的升級元件
，
現在都可以在保時捷中心選購
，而且保時捷還將提供保修，就是說你們可以訂到跟紐北新記錄完全一樣的全新量產車。
但壞訊息是，
目前該項訂購只開放歐洲市場
，其他地區還需要慢慢等待。沒辦法，這就是
近水樓臺先得月
。
圖片來源：Porsche Newsroom
