近日，我們從相關渠道獲得了寶馬X8的最新渲染圖，該車未來將會作為寶馬X系列SUV家族的旗艦出現。雖然照片上新車仍覆有厚重的偽裝，但有不少細節已經完全曝光，有越來越多的證據表明，寶馬將採用分體式大燈設計，並推出混合動力版車型。據悉，新車有望於2021年底正式亮相，並於2022年正式上市。
外觀方面，結合此前的諜照來看，新車的車頭並沒有採用類似新4系轎跑那樣的大尺寸中網，看上去要稍微正常一些，與現款的寶馬X7十分形似。不過大燈的設計著實有點另類，採用分體式造型，初看有些不適應。LED日行燈為兩段式，下方為大燈組，預計會採用鐳射技術。從車身側面來看，新車疑似採用了溜背式設計，車頂線條在B柱之後略微向下傾斜，相比寶馬X7的方正造型更具運動感。來到尾部，新車排氣部分使用了雙邊四出的排氣設計，不過在佈局方面卻是豎向排列，排氣孔造型也是不規則的六邊形，這更加凸顯了新車的與眾不同。
透過車身上的Hybrid Test Vehicle的標籤和偽裝排氣來看，這輛車大機率是一輛混動車型。
內飾設計方面，寶馬X8中控臺上方預計將會擁有與iX相似的曲面雙聯屏設計。據悉，寶馬X8未來將提供五座與四座版本，不會推出與X7相同的三排座椅佈局車型，這點透過該車快速下滑的車頂線條其實也能看出來，整體並非注重大空間的取向。
動力系統方面，從諜照中可以看到，車身上貼有“Hybrid Test Vehicle”標籤，因此可以確定未來寶馬X8將會有混動版車型推出，入門車型或許將會使用3。0T發動機組成的插混動力系統。動力方面，參考現款X7來看，寶馬X8的燃油版車型極有可能沿用3。0T直列六缸發動機以及4。4T V8發動機與電動機結合使用的混合動力裝置。不過，目前只知道高效能的M版本或許將搭載由4。4T V8發動機與電動機組成的插混系統，總功率約750馬力。關於新車更多的訊息，我們將持續關注。
