近日，市場監管總局（國家標準委）頒佈了GB/T 39970-2021《 汽車輪胎慣性滑行透過噪聲限值和等級》國家標準（以下簡稱《輪胎噪聲標準》）。
據瞭解，汽車的噪聲主要來自五個方面，包括風噪、發動機噪聲、底盤噪聲、輪胎噪聲、尾氣噪聲。降低輪胎噪音；對不同噪聲值輪胎劃分等級；促進低噪音輪胎的生產和使用，能提升人們的生活和工作環境質量。
《輪胎噪聲標準》主要規定了轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重汽車輪胎慣性滑行透過噪聲限值、等級技術指標及相關判定規則等。
為與國際接軌，汽車輪胎慣性滑行透過噪聲的限值採用歐盟ECE/R NO。117法規2016年第四版第二階段的規定值。由於輪胎規定了噪聲限值的要求，不允許生產噪聲值高於限值的輪胎，該標準只對小於等於噪聲限值的輪胎進行分級。
轎車輪胎慣性滑行透過噪聲聲壓極限值是和輪胎斷面寬度掛鉤的，斷面寬度小於等於185毫米的，噪音下限值是70分貝；斷面寬度大於185毫米，小於245毫米，噪音下限值是71分貝；斷面寬度大於245毫米，小於275毫米，噪音下限值是72分貝；斷面寬度大於275毫米的，噪音下限值是74分貝。一些雪地輪胎或者增強型輪胎，其慣性滑行透過噪聲聲壓級限值可增加1分貝。
微型、輕型載重汽車輪胎和載重汽車輪胎分為兩類，一種是“單胎負荷指數≤121且速度符號≥N的微型、輕型載重汽車輪胎”，一種是“單胎負荷指數≤121且速度符號≤M的微型、輕型載重汽車輪胎或單胎負荷指數 ＞121的微型、輕型載重汽車輪胎或載重汽車輪胎”，每種輪胎又細分為普通輪胎、雪地輪胎、特殊用途輪胎，每種輪胎的噪聲限值都不同。
《輪胎噪聲標準》共分為兩個等級，等級指標採用歐盟ECE/R NO。1222中規定的指標。同時，標準中規定了輪胎慣性滑行透過噪聲限值進行一致性檢查時，其判定值允許超過限值1分貝；輪胎慣性滑行透過噪聲等級進行一致性檢查時，其判定值允許超過所宣告等級上限值1分貝。
《輪胎噪聲標準》的釋出實施，有利於控制汽車輪胎行駛時所產生的噪聲，降低輪胎行駛因噪聲而產生的汙染；滿足輪胎行業的需要，為其提供全國統一、規範、權威的國家標準。
同時，增強國產輪胎在國際市場上的競爭力，為國際社會提供低噪聲值的汽車輪胎產品，創造出更大的經濟效益和社會效益。
