吉利牽手賓士與保時捷爭高下屬於中國品牌的純粹跑車路特斯Emira

路特斯一個國人心中略顯陌生的汽車品牌，它誕生在1948年的英國，追求純粹的駕駛樂趣與輕量化！更與法拉利、保時捷並稱為世界三大超跑品牌！雖然路特斯名聲響，不過在2016年以前都沒有依靠賣車實現盈利，除了少數車迷之外，追捧路特斯的居然都是車企！（路特斯曾幫助豐田、特斯拉等品牌）可以說路特斯是一個非常純粹的理工宅男！有技術，但沒有實際經濟價值在“傻老闆”眼中它就是個廢物！

千里馬常有，但伯樂難尋！美國、義大利、馬來西亞等國家財團經手後，如今的路特斯被咱們中國吉利發現，2017年正式加入吉利汽車麾下，在中國建立研發中心，參與吉利旗下效能車的研發，極氪001效能版本就融入了路特斯的血液。

作為世界頂級跑車品牌，僅僅幫助吉利研發轎車、SUV明顯是大材小用！所以路特斯準備在燃油機即將告別離場的時候玩票大的！造一部真正高效能、舒適、廉價的“超跑”！路特斯-Emira就此誕生！

跑車，在國人心中效能可以略微遜色，但顏值一定要“高上加高”！這次的Emira確實不再是路特斯以往的直男審美了，浪漫與灑脫感油然而生！但過於注重外觀的消費者，絕對不是路特斯的顧客，咱們只介紹這外觀上的一些獨特看點！

Emira的競爭對手是保時捷718 Cayman，除了顏值明顯高於保時捷外，Emira整車尺寸要比Cayman大上一些。Emira車長4412mm、車寬1895mm、車高1255mm、軸距2575mm。Cayman長4379mm、寬1801mm、高1295mm、軸距2475mm。在跑車界，尺寸大並不代表能裝，據瞭解（以實際為準）Emira為了誇張的空氣動力學設定，大幅犧牲了行李箱空間，行李箱儲物空間不足210升，全車全部儲物空間容積總和為359升，車內門邊僅能放置500毫升水瓶一個。不過更大的車身為Emira帶來了更好的車身穩定性！

Emira的外觀造型確實與過去的路特斯有很大的不同，下沉式座艙、雙色車身，比起硬核跑車，Emira更像是一部GT跑車。這是路特斯2。0時代外觀設計語言，第一個採用這種設計語言的車是那部還沒有發售的路特斯純電動超跑Evija（據說售價千萬！）！

Emira與千萬超跑除了外觀神似外，同樣融入了千萬超跑上出現的一些空氣動力學技術！前機艙蓋兩側的L型進氣口與較低的前擋風玻璃組合可以提高空氣下壓力，稍顯圓潤的車頭有助於提高空氣流速，車側面腰線誇張，裙下帶有空氣導流設計，後輪拱前部的空氣通道則可以快速幫助引擎散熱。車尾部除了細長的C字形尾燈、低位擴散器、炮筒式排氣外你會發現Emira並沒有誇張的尾翼，僅僅是在尾燈上方採用了一個外探、上翹的鴨尾設計。沒錯，這部Emira沒有任何主動擾流配置，說好聽一些，路特斯的設計理念一直是化繁為簡，說不好聽點嘛，這部車只有6萬英鎊（入華後約60萬人民幣起售）空氣動力學套件太多會增加成本。不過我覺得，這已經是我見過的最帥氣的路特斯了！

除了外觀，我覺得Emira相比路特斯這個品牌改變最大的當屬它的內飾！過往的路特斯內飾不能說不好，只能說那是非常不好！這次路特斯居然為Emira準備了10。25英寸的中控螢幕（支援Carplay、Android Auto等手機互聯功能），還有12。3英寸的液晶儀表！富有設計感的門把手、觸感極佳的Alcantara用料！而且這次路特斯還在中控臺上準備了兩個水杯架，中控臺下方還有電源插口及掏空式儲物格！座椅設計考慮到了長途駕駛需求並帶有電動調節、10喇叭KEF音響、感應雨刷、倒車雷達、電動後視鏡！這在路特斯粉絲眼中簡直就是極度奢華，好比夏利換上了賓士的內飾！

Emira一共準備了兩個不同的發動機，三個不同的變速箱。來自豐田的3。5升V6發動機被路特斯進行魔改，加裝增壓器可輸出約400匹馬力，並且可選擇6MT、6AT變速箱。另外還有賓士AMG代號為M139的2。0T發動機，賬面輸出馬力約360匹（具體資料並未公佈）搭配的是7速雙離合變速箱（疑似來自豐田）。

值得一提的是，M139雖然是一部2。0升4缸發動機，不過它卻擁有地表最強4缸機的美名，是賓士旗下目前最先進的量產2。0T發動機！大名鼎鼎的賓士AMG45S就搭載了這樣一部發動機，原廠就壓榨出了422匹馬力，目前歐洲改裝廠更是推出了一些能讓它輸出超過500匹馬力的改裝方案！相信路特斯也一定可以採用這些改裝方案！（有錢真好，吉利入股賓士之後連這種妖孽級發動機都能搞到手！）